[发明专利]机车北斗卫星、GPS双模定位系统及其方法在审

专利信息
申请号: 201510425599.8 申请日: 2015-07-20
公开(公告)号: CN104977595A 公开(公告)日: 2015-10-14
发明(设计)人: 李庆;王丹;蹇峡;李黎;路长平;罗文;王鹏 申请(专利权)人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
主分类号: G01S19/33 分类号: G01S19/33
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 李罡
地址: 710043*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 机车 北斗 卫星 gps 双模 定位 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.机车北斗卫星、GPS双模定位系统,其特征在于:

包括GPS+BD2双模模块、MCU微控制器AVR、主控单元和前面板;

GPS+BD2双模模块接入MCU微控制器AVR,MCU微控制器AVR接入主控单元;

MCU微控制器AVR接入前面板的原始数据端口和公用数据端口。

2.根据权利要求1所述的机车北斗卫星、GPS双模定位系统,其特征在于:

所述MCU微控制器AVR通过1扩5串口扩展芯片GM8125与4个串口连接,分别为:

主控串口,TTL电平,速率9600bps,格式8N1;

GPS+BD2双模模块串口,TTL电平,速率9600bps,格式8N1;

前面板原始数据串口,RS422电平,速率9600bps,格式8N1,采用SP2490芯片进行RS422与TTL的电平转换;

前面板公用数据串口,RS422电平,速率9600bps,格式8N1,采用SP2490芯片进行RS422与TTL的电平转换。

3.根据权利要求2所述的机车北斗卫星、GPS双模定位系统,其特征在于:

所述GPS+BD2双模模块为UM220和TD3020C双模块。

4.根据权利要求3所述的机车北斗卫星、GPS双模定位系统,其特征在于:

系统的电源方面采用96pin引脚12V和5V双引电,冗余供电,与主控单元连接;

采用TI TPS5430电源芯片将12V转为5V,采用Micrel Inc MIC37302 电源芯片将5V转为3.3V。

5.机车北斗卫星、GPS双模定位方法,其特征在于:

由以下步骤实现:

系统上电后,MCU微控制器AVR进行GPS+BD2双模模块的初始化任务;

主控单元经MCU微控制器AVR向GPS+BD2双模模块发送设置命令数据;

GPS+BD2双模模块向MCU微控制器AVR发送定位信息数据,经MCU微控制器AVR转换的定位信息数据转发至主控单元,未经MCU微控制器AVR转换的定位信息数据转发至前面板的原始数据端口;

来自主控单元的公用数据经MCU微控制器AVR直接转发到前面板的公用数据端口。

6.根据权利要求5所述的机车北斗卫星、GPS双模定位方法,其特征在于:

系统通过Mode Select拨码开关进行单GPS定位、单BD2定位、GPS+BD2联合定位三种工作模式切换。

7.根据权利要求6所述的机车北斗卫星、GPS双模定位方法,其特征在于:

系统的电源方面采用96pin引脚12V和5V双引电,冗余供电,与主控单元连接;

采用TI TPS5430电源芯片将12V转为5V,采用Micrel Inc MIC37302 电源芯片将5V转为3.3V。

8.根据权利要求7所述的机车北斗卫星、GPS双模定位方法,其特征在于:

MCU微控制器AVR每秒通过AVR升级口输出转发统计信息。

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