[发明专利]接地变压器与消弧线圈一体化连接方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及油浸式接地变压器与消弧线圈载流连接技术领域，尤其涉及一种接地变压器与消弧线圈一体化连接方法及装置。

背景技术

在现代电力系统中要求接地变压器必须同时连接消弧线圈运行，目前油浸式接地变压器与消弧线圈连接时，通常采用隔离刀闸接线，接地变压器必须设置一次中性点套管，消弧线圈也必须设置首端高压套管，两者中间通过架空电缆连接，架空连线需安装支柱绝缘子，接线比较复杂，又增大了变电站的线路走廊面积，也增加了设备维护工作量。维护费用高，运行安全系数低，所以在电气运行中达不到最佳效果。

发明内容

本发明提供了一种接地变压器与消弧线圈一体化连接方法，采用封闭连接筒的方式把消弧线圈的油箱与接地变压器的油箱连通起来，内部安装载流接线装置，与传统的套管式连接相比，连接可靠，运行安全系数高；且占地面积小，结构更加紧凑，设备投资小，安装维护简单；本发明同时提供了用于实现此方法的装置。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

接地变压器与消弧线圈一体化连接方法，用于油浸式接地变压器一次侧中性点与消弧线圈首端连接；将接地变压器油箱与消弧线圈油箱通过封闭连接筒连接，连接筒内充满变压器油；在连接筒内，从接地变压器一次侧中性点引出的电缆通过接头装置和载流连接件与从消弧线圈首端引出的电缆连接，载流连接件由内部硬质金属导体和外部绝缘层组成。

所述连接筒中部设波纹管，与两侧筒体的一端通过法兰连接，筒体另一端分别与接地变压器油箱及消弧线圈油箱焊接连接。

所述连接筒内设有绝缘支架用于固定载流连接件。

所述载流连接件内的硬质金属导体为铜管。

所述接头装置为接线端子。

所述接地变压器油箱与消弧线圈油箱共用一个储油柜，整体安装在接地变压器上。

用于实现接地变压器与消弧线圈一体化连接方法的装置，包括接地变压器油箱、消弧线圈油箱、从接地变压器一次侧中性点引出的电缆及从消弧线圈首端引出的电缆；所述接地变压器油箱和消弧线圈油箱上部通过封闭连接筒横向连接，连接筒内充有变压器油，中部设波纹管，波纹管与连接筒两端筒体通过法兰连接；筒体内设有绝缘支架，载流连接件固定在绝缘支架上，其两端分别通过接头装置与从接地变压器一次侧中性点引出的电缆及从消弧线圈首端引出的电缆连接；载流连接件由内部硬质金属导体和外部绝缘层组成。

所述接地变压器油箱、消弧线圈油箱顶部分别设观察检修孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)采用封闭连接筒的方式把消弧线圈的油箱与接地变压器的油箱连通起来，内部安装载流接线装置，与传统的套管式连接相比，连接可靠，运行安全系数高；

2)与传统的套管式连接方式相比，减少了接地变压器一次中性点套管、消弧线圈首端套管、一个储油柜和隔离刀闸，其占地面积小，结构更加紧凑，设备投资小；

3)结构简单合理，性能优良，安装维护方便。

附图说明

图1是本发明所述装置的结构示意图。

图中：1.接地变压器油箱 2.观察检修孔 3.从接地变压器一次侧中性点引出的电缆 4.筒体 5.绝缘支架 6.波纹管 7.法兰 8.载流连接件 9.接头装置 10.消弧线圈油箱 11.从消弧线圈首端引出的电缆

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

见图1，是本发明所述装置的结构示意图，本发明所述接地变压器与消弧线圈一体化连接方法，用于油浸式接地变压器一次侧中性点与消弧线圈首端连接；将接地变压器油箱1与消弧线圈油箱10通过封闭连接筒连接，连接筒内充满变压器油；在连接筒内，从接地变压器一次侧中性点引出的电缆3通过接头装置9和载流连接件8与从消弧线圈首端引出的电缆11连接，载流连接件8由内部硬质金属导体和外部绝缘层组成。

所述连接筒中部设波纹管6，与两侧筒体4的一端通过法兰7连接，筒体4另一端分别与接地变压器油箱1及消弧线圈油箱10焊接连接。

所述连接筒内设有绝缘支架5用于固定载流连接件8。

所述载流连接件8内的硬质金属导体为铜管。

所述接头装置9为接线端子。

所述接地变压器油箱1与消弧线圈油箱10共用一个储油柜，整体安装在接地变压器上。