[发明专利]电池组排气

说明书

示例性电池组装置包括具有排气路径以连通从电池单元排放的流体的板。排气路径在进气口和出气口之间非线性地延伸。

技术领域

本发明总体涉及电池组排气，具体涉及一种电池组装置。

背景技术

通常，电气化车辆与传统的机动车辆不同，因为可以使用一个或多个电池供电的电机选择地驱动电气化车辆。相比之下，传统的机动车辆完全由内燃发动机驱动。代替内燃发动机的电机或除内燃发动机之外的电机，可以驱动电气化车辆。示例电气化车辆包括全电动车辆、混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆和纯电动车辆(BEV)。

电气化车辆的动力传动系统通常包括电池组，电池组具有储存用于电机的电力的电池单元。不时地，比如锂离子电池单元这样的电池单元的内部里面的气体，会不合需要地膨胀。电池单元包括排气孔以——如果需要的话——允许膨胀气体从内部逸出。在移动通过排气孔之后，膨胀气体被导向车辆的外部。

发明内容

根据本公开的示例性方面的电池组装置，除其他方面以外，包括具有排气路径以连通从电池单元排放的流体的板。排气路径在进气口和出气口之间非线性地延伸。

在上述电池组装置的另一非限制性实施例中，板是端板。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，排气路径在板里面非线性地延伸。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，排气路径包括沿着第一轴延伸的第一部分和沿着横向于第一轴的第二轴延伸的第二部分。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，板包含壁和从壁的垂直底部部分延伸的基部。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，壁压紧电池单元阵列并且基部与冷却板相连接。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，排气路径是第一排气路径并且基部提供接收来自第一排气路径的流体流的第二排气路径的一部分。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，第二排气路径从第一排气路径横向地延伸。

根据本公开的示例性方面的电池组装置，除其他方面以外，包括压紧抵靠电池单元阵列的导管，导管沿着非线性排气路径连通从电池单元阵列排放的流体。

在上述电池组装置的另一非限制性实施例中，导管是板。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，电池组装置包括从导管延伸的基部。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，非线性排气路径是第一排气路径，并且基部提供第二排气路径的一部分。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，第二排气路径从第一排气路径横向地延伸。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，基部包括与从另一导管延伸的另一基部相连接的搭叠接头。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，基部与电池单元阵列相对地从导管(如板)延伸，并且基部与冷却板相连接。

在任何上述装置的另一非限制性实施例中，阵列包含锂离子电池单元。

根据本公开的示例性方面的从电池组排放流体的方法，除其他方面以外，包括沿着在板里面建立的非线性路径排放流体，流体来自电池单元阵列。

在上述方法的另一非限制性实施例中，方法包括用板压紧电池单元阵列。

在任何上述方法的另一非限制性实施例中，沿着非线性路径将流体从第一位置移动到垂直在第一位置下方的第二位置。

附图说明