[发明专利]一种双齿轮联动台车定位锁死装置有效

专利信息
申请号: 201510427643.9 申请日: 2015-07-17
公开(公告)号: CN105035670B 公开(公告)日: 2017-06-16
发明(设计)人: 鄯晋萍;尹雪松 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 代理人: 吕耀萍
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 联动 台车 定位 装置
【权利要求书】:

1.一种双齿轮联动台车定位锁死装置,其特征在于,该装置至少包括:压紧限位机构(A)、双齿轮传动机构(B)及驱动机构(C);所述驱动机构(C)联动双齿轮传动机构(B),所述双齿轮传动机构(B)联动压紧限位机构(A),用以自动化生产线的台车定位锁死;

所述压紧限位机构(A)至少包括:第一压紧块(1)、第一组合垫片(2)、第一压紧臂(3)、第一限位(4)、限位固定块(5)、第一型板(6)、第二压紧块(13)、第二组合垫片(14)、第二压紧臂(15)、第二限位(16)、第二型板(17);所述第一型板(6)和第二型板(17)之间设置有第一压紧臂(3)、第二压紧臂(15),两臂相互对称,并靠近第一型板(6)内侧;

所述第一压紧臂(3)、第二压紧臂(15)之间设置有第一限位(4)、限位固定块(5)、第二限位(16);所述第一限位(4)与第一压紧臂(3)联接,所述第二压紧臂(15)与第二限位(16)联接;所述第一限位(4)和第二限位(16)均固联在限位固定块(5)上,所述限位固定块(5)安装在第一型板(6)上;

所述第一压紧臂(3)和第二压紧臂(15)均设置在双齿轮传动机构(B)上;所述第一压紧块(1)和第二压紧块(13)作用于台车的配合端。

2.根据权利要求1所述的双齿轮联动台车定位锁死装置,其特征在于,所述第一压紧臂(3)上设置有第一压紧块(1),两者间设置有第一组合垫片(2);所述第二压紧臂(15)上设置有第二压紧块(13),两者间设置有第二组合垫片(14)。

3.根据权利要求1所述的双齿轮联动台车定位锁死装置,其特征在于,所述双齿轮传动机构(B)至少包括:主转动轴(7)、副转动轴(18)、主齿轮(19)、副齿轮(20);所述主转动轴(7)与驱动机构(C)联接。

4.根据权利要求3所述的双齿轮联动台车定位锁死装置,其特征在于,所述主转动轴(7)和副转动轴(18)通过滚珠轴承分别设置在压紧限位机构(A)的第一型板(6)和第二型板(17)上;所述主转动轴(7)上设置有主齿轮(19),副转动轴(18)上设置有副齿轮(20),所述主齿轮(19)与副齿轮(20)啮合联动,转动方向相反。

5.根据权利要求3所述的双齿轮联动台车定位锁死装置,其特征在于,所述压紧限位机构(A)的第一压紧臂(3)设置在双齿轮传动机构(B)的主齿轮(19)上,第二压紧臂(15)设置在双齿轮传动机构(B)的副齿轮(20)上。

6.根据权利要求1所述的双齿轮联动台车定位锁死装置,其特征在于,所述驱动机构(C)至少包括:气缸连接臂(8)、第一卡销(9)、气缸总成(10)、第二卡销(11)、气缸固定座(12);所述气缸连接臂(8)上部通过内置弹簧卡销安装在双齿轮传动机构(B)的主转动轴(7)一端,下部通过第一卡销(9)与气缸总成(10)一端联接;所述气缸总成(10)另一端通过第二卡销(11)联接在气缸固定座(12)上。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510427643.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top