[发明专利]一种带有闭孔棒的桥梁伸缩缝结构在审
申请号: | 201510428773.4 | 申请日: | 2015-07-20 |
公开(公告)号: | CN105369733A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 卢彭真;卢彭龙 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;C09J183/04;E01D101/40 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;王幸祥 |
地址: | 310014 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 闭孔棒 桥梁 伸缩缝 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种带有闭孔棒的桥梁伸缩缝结构。
背景技术
现有的桥梁伸缩缝结构大多直接裸露,由于长期暴露于空气、灰尘、杂物碎屑、汽车尾气和酸雨的环境下,导致其逐渐损坏而大大减少了使用寿命。同时受车辆长时间持续的反复冲击,也会对伸缩缝的健康产生严重影响。这些因素的共同作用可以导致伸缩缝接头破坏(混凝土接头开裂破坏或钢接头锈蚀破坏)、钢板等桥梁金属构件破坏,伸缩缝变形位移错位或受限。在最坏情况下,这些缺陷和损伤的累积会引起桥梁结构的失效乃至倒塌。
发明内容
为了克服现上述问题,本发明提供一种带有闭孔棒的桥梁伸缩缝结构。
本发明采用的技术方案是:
一种带有闭孔棒的桥梁伸缩缝结构,包括伸缩缝和设置在所述伸缩缝上的密封结构,相邻两块梁板之间的空隙形成所述伸缩缝,每块所述梁板上均铺设有桥面铺装层,
所述密封结构包括闭孔棒和密封剂层;
所述的闭孔棒水平卡设在所述伸缩缝内;两侧的所述桥面铺装层与底面的所述闭孔棒围合成密封槽,所述的密封槽内填充有硅酮泡沫密封剂,且由所述硅酮泡沫密封剂形成的密封剂层的上表面与桥面铺装层的上表面在同一平面上;
所述硅酮泡沫密封剂包括硅酮密封剂白组分、硅酮密封剂灰组分、交联剂、水和铂催化剂,其中:
所述硅酮密封剂白组分的质量份数为464~498份;
所述硅酮密封剂灰组分的质量份数为495~461份;
所述交联剂的质量份数为22份;
所述水的质量份数为16~14份;
所述铂催化剂的质量份数为3~5份。
进一步,所述硅酮泡沫密封剂由硅酮密封剂白组分、硅酮密封剂灰组分、交联剂、水和铂催化剂组成。
进一步,所述交联剂为BaysiloneU430交联剂。
进一步,所述铂催化剂为C24H54O3Pt2Si5,其中活性成分铂的质量负载量为2.0-2.2%;
进一步,所述硅酮密封剂白组分为SiliconeSealwhitecomponents;
所述硅酮密封剂灰组分为SiliconeSealgraycomponents。
进一步,所述硅酮泡沫密封剂由SiliconeSealwhitecomponents、SiliconeSealgraycomponents、BaysiloneU430交联剂、水和C24H54O3Pt2Si5催化剂组成,其中:
所述SiliconeSealwhitecomponents的质量份数为464~498份;
所述SiliconeSealgraycomponents的质量份数为495~461份;
所述BaysiloneU430的质量份数为22份;
所述水的质量份数为16~14份;
所述C24H54O3Pt2Si5的质量份数为3~5份。
本发明的有益效果体现在:
1、密封剂层与前后桥面铺装层形成连续体,行车比有缝的桥面更平稳、舒适、无噪音、振动小。
2、构造简单,施工不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,且工艺简单易掌握,施工方便快速。
3、硅酮泡沫密封剂本身防水防渗性能优异;同时密封剂层与桥面铺装连成一体,故所述密封结构整体的防水性能好。
4、硅酮泡沫密封剂具有优异的再生修复功能,密封剂层在服役较长时间后不可避免出现破损状况,本专利可在原旧填缝材料的基础上,经初步表面抛光打磨处理,在其上再次铺筑硅酮泡沫密封剂使伸缩缝再次具有使用功能,从而实现良好的再生循环利用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是密封剂压缩恢复程度示意图。
图3是密封性能试验中采用的塑料圆桶结构示意图。
图4为铂催化剂C24H54O3Pt2Si5的结构式
具体实施方式
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