[发明专利]火车轴卸荷槽探头

说明书

技术领域

本发明涉及火车轮轴探伤技术领域，特别涉及一种火车轴卸荷槽探头。

背景技术

轴颈卸荷槽是火车轴的重要部件，由于卸荷槽部位的形状较为复杂，例如，轴颈与防尘板座过渡圆弧处存在探伤盲区；在轴端面存在一个中心孔，限制了探头必要的移动范围，容易漏探。因此，在目前的超声波探伤检测方法中，也没有特别针对卸荷槽的探伤检测设备。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本发明提供一种火车轴卸荷槽探头。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种火车轴卸荷槽探头，包括外壳、两个纵波探头和一个定位销，所述两个纵波探头设置在外壳内部，所述定位销穿设在外壳中部且定位销的两端伸出所述外壳，两个纵波探头对称设置在定位销的两侧，所述纵波探头依次包括保护膜、探头芯和接头，所述定位销包括头部和尾部，所述接头与定位销的尾部位于外壳的同一侧；所述火车轴的轴端面具有中心孔，所述定位销的头部外径与中心孔的内径大小相配。

所述定位销的尾部外径大于定位销头部的外径。由于火车轴的轴端面的中心孔较小，将定位销的尾部做大，可以便于检测人员手持。

所述定位销为塑料，所述外壳为金属。定位销为塑料，由于其相对金属硬度低，插入中心孔后，不会对火车轴的轴端面和中心孔造成影响。而将探头的外壳采用金属材质，因为探头为高精度产品，金属外壳可以有效保护探头不受损坏，保证探测精度。

本发明的有益效果是，本发明的火车轴卸荷槽探头，能够有效地对火车车轴进行安全检测，方便快捷，保证了行车安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的火车轴卸荷槽探头最优实施例的结构示意图。

图2是本发明的火车轴卸荷槽探头的安装结构示意图。

图中1、外壳，2、纵波探头，2-1、保护膜，2-2、接头，3、定位销，3-1、头部，3-2、尾部，4、火车轴，4-1、轴端面，4-2、中心孔，4-3、卸荷槽。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种火车轴卸荷槽探头，包括外壳1、两个纵波探头2和一个定位销3，所述两个纵波探头2设置在外壳1内部，所述定位销3穿设在外壳1中部且定位销3的两端伸出所述外壳1，两个纵波探头2对称设置在定位销3的两侧，所述纵波探头2依次包括保护膜2-1、探头芯和接头2-2，所述定位销3包括头部3-1和尾部3-2，所述接头2-2与定位销3的尾部3-2位于外壳1的同一侧。所述定位销3为塑料，所述外壳1为金属。

如图2所示，所述火车轴4的轴端面4-1具有中心孔4-2，所述定位销3的头部3-1外径与中心孔4-2的内径大小相配。所述定位销3的尾部3-2外径大于定位销3头部3-1的外径。

使用时，将定位销3的头部3-1插入火车轴4的轴端面4-1的中心孔4-2内，旋转整个探头一周，从而可以探测火车轴4的整个卸荷槽4-3。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。