[发明专利]条形型件和涂覆条形型件的方法

说明书

本专利申请为中国专利申请号为200880111954.2的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种由弹性材料制成的适用于刮水片的条形型件。本发明还涉及涂覆该条形型件的方法。

背景技术

由弹性材料制成的条形型件（Strangf?rmigeProfile）例如用于刮水片，特别是用作挡风玻璃刮水器的刮水片。这时重要的是用作刮水片的条形型件能尽可能好地适配于汽车玻璃的外形，并且在不同温度下还要保持柔韧性。因此该刮水片通常由弹性型件制成，其中主要使用橡胶材料如天然橡胶或氯丁二烯橡胶。此外，也已知由硅橡胶或聚氨酯橡胶制成的刮水片。

但与如玻璃或塑料等材料相比，弹性体具有高的滑动摩擦系数，以致在玻璃板表面上的呈挡风玻璃刮水片形式的弹性型件的垂直固定支承力情况下，对水平移动常需耗费数倍的该支承力。如果该挡风玻璃刮水器在湿的情况下运行，则基本上不会有问题，因为通过玻璃板上的水膜在挡风玻璃刮水片和玻璃板之间形成了润滑膜，以致产生水力润滑。但如果该挡风玻璃刮水片在无水作为润滑膜时运行，如在夏天或短时间的阵雨后运行，则就会有问题。在这种条件下挡风玻璃很快变干，由此大大增加了摩擦系数。这可导致刺耳声音、颤动或甚至使挡风玻璃刮水器停运。

为降低挡风玻璃刮水片对干燥的玻璃板的摩擦系数，常对挡风玻璃刮水片的表面进行氯化处理或溴化处理，即硬化该挡风玻璃刮水片。但这需要精确的工序，并对环保也会产生问题。此外，由于这种处理方法对刮水质量会产生不利影响。

另外也已知，在挡风玻璃刮水片上施加可降低滑动摩擦系数的涂层。

例如从DE-A10116929已知一种润滑漆成分和一种用于涂覆挡风玻璃刮水片的弹性体的润滑漆。该润滑漆成分含聚氨酯、硅氧烷以及聚酰胺粉末、聚乙烯粉末或聚酰胺溶液。该所建议的润滑漆起硬机械隔片的作用，该隔片凸出于所涂覆的表面，其缺点在于由此对刮水质量产生不利影响，特别是由于在刮水时产生浑浊和形成条纹。此外，在润滑漆中所含的填料也易于从涂层中分离，因为这些填料仅不良粘附，并且该涂层结构也显示出低的结合低粘结力。

由DE-A10132026也已知一种用于橡胶刮水片的涂层剂。给该橡胶刮水片提供涂层膜，该涂层膜含颗粒状的固体润滑剂和粘合剂。该粘合剂的0.5%模量为1MPa或更大，其断裂伸长率为1%或更大。但该弹性模量仅与涂层有关，与由聚合物粘合剂和石墨构成的复合材料的粘结强度无关，并因此与耐磨性无关。

发明内容

本发明的优点

由本发明构成的用于刮水片，特别是挡风玻璃刮水器的刮水片的条形型件，其具有由弹性材料制成的基底，且至少部分具有降低摩擦的涂层。按本发明该涂层包括2层，直接涂于基底上的基层是耐磨涂层，涂于基层上的覆盖层是降低摩擦的。

在汽车中，大多使用具有疏水表面的挡风玻璃板。在挡风玻璃刮水器在疏水表面上运行时，其表现犹如在干表面上滑动。由于挡风玻璃板的斥水特性，在挡风玻璃板表面和挡风玻璃刮水器的刮水片之间不能形成润滑的水膜。通过本发明的涂层不仅改进了滑动特性，而且增加了耐磨性。该挡风玻璃板可无条纹和无浑浊地刮水。

在一个优选实施方案中，该降低摩擦的覆盖层含干性润滑物质。适合用作干性润滑物质的例如是石墨、聚四氟乙烯、聚丙烯、聚乙烯、二硫化钼或这些物质中至少两种的混合物。干性润滑物质的效力主要与其在涂层中的相对浓度有关。该干性润滑物质的含量越高，则摩擦系数越低。但较高含量的干性润滑物质同时又会导致粘结强度下降和由此降低涂层的耐磨性。通过本发明的含两层的涂层的解决方案，除降低摩擦系数外还可同时实现提高耐磨性。通过降低摩擦的覆盖层可将条形型件用于在疏水玻璃板上工作的挡风玻璃刮水器的刮水片。

该干性润滑物质的粒度优选为0.1－15μm，尤其是0.1－5μm。

为降低摩损，如果该涂层优良地粘附在条形型件的弹性材料上是特别有利的。低摩擦系数可通过含较大份量的干性润滑物质的上层即覆盖层实现。同时为增加耐磨性，需要使直接施涂在条形型件上的第一涂层即基层比覆盖层具有明显更高的耐磨性。

为使刮水片在玻璃板上有足够低的摩擦系数，在覆盖层中的干性润滑物质的份量优选为该层的60－100重量%。特别优选是，该干性润滑物质的份量为75－95重量%。干性润滑物质的这种份量导致具有按本发明构成的刮水片的挡风玻璃刮水器在干的玻璃上也不产生刺耳声、颤动或甚至粘住。