[发明专利]双动力源输出设备与具有附属装置的电动车辆的动力系统

权利要求书

1.一种双动力源输出设备，其特征在于：包括电机转子、主轴、油泵输入轴、输出轴、离合器和油泵端系统；

所述油泵端系统包括双向齿轮泵、供油通路和短通油通路，所述短通油通路包括电磁阀，所述电磁阀分别连接到所述双向齿轮泵的两个通油口；所述双向齿轮泵通过所述供油通路将油箱的油供应至工作机构；

所述油泵输入轴固定于所述主轴上，所述主轴由所述电机转子驱动旋转，从而通过所述油泵输入轴驱动所述双向齿轮泵旋转；所述输出轴通过所述离合器与所述主轴连接，并通过所述离合器实现所述输出轴与主轴的离合。

2.如权利要求1所述的双动力源输出设备，其特征在于：还包括连接盘，所述主轴通过所述连接盘与所述电机转子连接，且实现同步旋转。

3.如权利要求1所述的双动力源输出设备，其特征在于：所述主轴与所述电机转子之间结合，从而实现同步旋转。

4.如权利要求1所述的双动力源输出设备，其特征在于：所述离合器包括离合器主动部分与离合器被动部分，所述离合器主动部分与所述主轴连接，所述离合器被动部分与所述输出轴连接。

5.如权利要求1所述的双动力源输出设备，其特征在于：所述供油通路包括第一供油通路和第二供油通路；所述双向齿轮泵的两个通油口分别为第一通油口与第二通油口；

所述第一供油通路包括第一单向阀和第四单向阀，所述第二供油通路包括第二单向阀和第三单向阀；所述油箱、第二单向阀、第一通油口、第二通油口、第三单向阀和工作机构依次连通；所述油箱、第四单向阀、第二通油口、第一通油口、第一单向阀和工作机构依次连通；

当所述双向齿轮泵正转使得所述第一通油口作为进油口，第二通油口作为出油口时，通过所述第一供油通路将油箱的油供至工作机构；

当所述双向齿轮泵反转使得所述第二通油口作为进油口，第一通油口作为出油口时，通过所述第二供油通路将油箱的油供至工作机构。

6.一种具有附属装置的电动车辆的动力系统，其特征在于：包括如权利要求1至5任意之一所述的双动力源输出设备，所述输出轴输出动力源至电动车辆的驱动装置，所述工作机构包括所述附属装置的动力机构，所述供油通路输出液压动力源至所述附属装置的动力机构。

7.如权利要求6所述的具有附属装置的电动车辆的动力系统，其特征在于：所述工作机构还包括叉车的转向油缸，所述供油通路通过一个优先阀分别输出液压动力源至所述附属装置和转向油缸。

8.如权利要求7所述的具有附属装置的电动车辆的动力系统，其特征在于：还包括储能器和压力继电器，所述储能器分别连接至所述转向油缸和压力继电器，所述压力继电器与所述电磁阀连接；

所述压力继电器用以当所述储能器和转向油缸通入的油的油压达到预设范围时触发所述电磁阀打开，使得所述短通油通路通油。

9.如权利要求8所述的具有附属装置的电动车辆的动力系统，其特征在于：所述压力继电器的数量为两个；

其中之一压力继电器用以当所述储能器和转向油缸通入的油的油压达到下限时，触发所述电磁阀关闭，使得所述短通油通路截断，从而向所述储能器供油；

另一个压力继电器用以当所述储能器和转向油缸通入的油的油压达到上限时触发所述电磁阀打开，使得所述短通油通路通油，从而停止向所述储能器供油。