[发明专利]一种碎煤车

说明书

技术领域

本发明涉及煤的加工处理设备技术领域，具体的说是一种碎煤车。

背景技术

一般来说，原煤在产出后，往往都是将其一同挪移到传输带上，然后将它输送至加工处进行处理，但在进行加工处理之前必须要将大颗粒的煤进行凿碎，这就必须要将传输过程中添加上凿碎工序，但问题是目前难以在传输的过程中进行凿碎工作，若是将传输停止进行凿碎则会大大降低煤加工的效率。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提出了自动化高的，可在煤传输过程中将大颗粒煤凿碎的一种碎煤车。

一种碎煤车，主要包括车身及车身下部的车轮。所述车身左右两端均具有小型C架，车身中部具有大型C架。

两个左右对称的调整装置及调整装置所属的对应安装在小型C架上的气缸。

所述大型C架中心位置固定吊挂有拉簧，所述拉簧下端连接有钢板，所述钢板下端面上以横纵均布的方式焊接有钢钉。

所述大型C架内部的肋板上安装有电机，所述电机连接有与所述钢板相适配的凸轮。

使用时，电机带动凸轮不停旋转，凸轮将钢板及钢钉向下拨动，将大颗粒煤进行凿碎，随后在拉簧弹力作用下向上运动，等到下一批原煤过来后，凸轮会旋转一圈回来继续向下拨动钢板及钢钉，达到间歇式不断破碎大颗粒煤的效果。

所述气缸均连接有联动推块，所述联动推块均铰接有前后对称的两个连杆，所述两个连杆均分别对应铰接连有两个夹板，所述每个夹板均在靠近所述气缸位置的端面上轴向安装有导轮。

所述车身上均在设有可使所述夹板前后滑动的滑槽。

所述导轮用于传导煤矿传输带的运动。调整装置的主要特点是可以进行自动自身宽度调节以便于本发明可以适用于更多的煤矿传输带，具体使用方式为：控制气缸向车身左右外侧方向拉动时，夹板就会向车身前后外侧方向滑动，前后两个导轮之间的距离就会缩短；相反的，如果气缸向车身内部反向推动，则前后两个导轮之间的距离就会变长。

本发明的有益效果是：

本发明自动化程度高，能在煤传输过程中通过控制钢板及钢钉间歇式不断向下运动，以达到了充分将传输中的煤彻底凿碎的效果。此外本发明还可以根据不同规格的传输带调节自身安装宽度的功能，具有适用范围广的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对发明进一步说明。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明的俯视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图3所示，一种碎煤车，主要包括车身2及车身2下部的车轮1；所述车身2左右两端均具有小型C架3，车身2中部具有大型C架4。

两个左右对称的调整装置及调整装置所属的对应安装在小型C架3上的气缸5。

所述大型C架4中心位置固定吊挂有拉簧6，所述拉簧6下端连接有钢板7，所述钢板7下端面上以横纵均布的方式焊接有钢钉8。

所述大型C架4内部的肋板上安装有电机9，所述电机9连接有与所述钢板7相适配的凸轮10。

使用时，电机9带动凸轮10不停旋转，凸轮10将钢板7及钢钉8向下拨动，将大颗粒煤进行凿碎，随后在拉簧6弹力作用下向上运动，等到下一批原煤过来后，凸轮10会旋转一圈回来继续向下拨动钢板7及钢钉8，达到间歇式不断破碎大颗粒煤的效果。

所述气缸5均连接有联动推块11，所述联动推块11均铰接有前后对称的两个连杆12，所述两个连杆12均分别对应铰接连有两个夹板13，所述每个夹板13均在靠近所述气缸5位置的端面上轴向安装有导轮14。

所述车身2上均在设有可使所述夹板13前后滑动的滑槽2a。

使用时，导轮14用于传导煤矿传输带的运动。调整装置的主要特点是可以进行自动自身宽度调节以便于本发明可以适用于更多的煤矿传输带，具体使用方式为：控制气缸5向车身2左右外侧方向拉动时，夹板13就会向车身2前后外侧方向滑动，前后两个导轮14之间的距离就会缩短；相反的，如果气缸5向车身2内部反向推动，则前后两个导轮14之间的距离就会变长。

需注意的是在使用前，先将煤矿传送带从本发明的左右两端小型C架3中依次穿过，然后方可使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。