[发明专利]同步带成型机有效
申请号: | 201510431296.7 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN105034420B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 张华鑫 | 申请(专利权)人: | 台州市众力化工设备制造有限公司 |
主分类号: | B29D29/08 | 分类号: | B29D29/08 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 317016 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步带 成型 | ||
技术领域
本发明属于机械制造设备技术领域,涉及一种同步带成型机。
背景技术
同步带一般以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点,转动时,通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力,因此传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,并且同步带耐油,耐磨性好,抗老化性能好,可获得恒定的速比,传动平稳,能吸振,噪音小,传动比范围大,在各种传动机械中应用广泛。同步带在生产过程中,一般都利用同步带成型机来制作完成,包括排线、上压缩胶、包布等过程。
在现有技术中,申请日为2003年12月17日,申请专利号为CN200320122539.1的中国实用新型专利说明书公开了一种汽车用V型胶带预成型机,包括机箱、电机、机座,机箱上有由电机连接的主轴,与主轴相对应有转轴,转轴连接在一尾架上,尾架有转销连接在一支架座上,尾架由气缸驱动,在主轴和对应的转轴的下方有料架。上述V型胶带预成型机由于只有一个尾架,当V型带在模具上绕卷后必须要先将成模具下后,装上新的模具后再可以进行下一个流程操作,这样就影响工作效率,不能实现连续工作。
为了解决上述技术问题,本发明人在申请日为2013年07月23日,申请号为201320439692.0的中国实用新型专利说明书中公开了一种传动带成型机,包括底座、主轴箱、电机、主轴,所述的底座上设置主轴箱,所述的主轴箱内设置带动主轴转动的电机,与主轴相对应设置有转轴,所述的转轴包括第一转轴和第二转轴,所述的第一转轴和第二转轴分别设置在第一尾架和第二尾架上,所述的第一尾架和第二尾架分别由第一转销和第二转销连接在支架座上,所述的支架座设置在底板上,所述的支架座与底板之间设置转盘轴承,所述的底板滑动连接在底座上;上述的传动带成型机可以通过第一尾架和第二尾架交替转动,实用连续作业,提高工作效率。
但是上述的产品在使用时,由于需要转轴支撑模具,所在转轴的形状需要与模具相配合,当成型机在使用不同的型号的同步带和模具时,就需要更换不同的转轴,这样影响生产效率。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中的成型机在使用不同的同步带和模具时,需要更换不同转轴的技术问题,提供一种适合各种模具的同步带成形机,并且取放模具更方便,提高工作效率。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种同步带成型机,包括机架和设置在机架上的传动轴,所述的传动轴由传动带与驱动装置一连接,在所述的传动轴外侧设置压紧部件一,在所述的传动轴内侧设置传动接头,在所述的机架上还设置翻转尾架,所述的翻转尾架与驱动装置二连接,翻转尾架上设置主轴,在所述的主轴上设置万能轴头,在所述的翻转尾架上设置顶针支座,在顶针支座上设置压辊,在所述的压辊的一端设置万能轴头,在所述的压辊的另一端设置有联接轴,所述的联接轴与传动接头相配合,传动轴带动传动接头转动,传动接头带动联接轴转动,联接轴带动压辊转动,所述的同步带成型机还设置有PLC控制单元。
上述的同步带成型机,所述的万能轴头设置为阶梯状,这样适用于各种模具,不需要在更换不同的模具时,再更换不同的转轴。
上述的同步带成型机,所述的压紧部件一设置为气缸一,所述的气缸一固定在机架上,所述的气缸一的活塞杆与传动轴的一端连接。
上述的同步带成型机,所述的驱动装置二设置为拉杆油缸,所述的拉杆油缸的活塞杆与翻转尾架连接,在机架上设置轴,所述的翻转尾架固定在轴上。
上述的同步带成型机,在所述的翻转尾架上设置驱动顶针支座摆动的驱动装置三。
上述的同步带成型机,在所述的翻转尾架上设置固定靠山,用于确定顶针支座的转动位置,使压辊上的万能轴头与主轴上的万能轴头位置相对,使万能轴头在两侧同时压紧模具。
上述的同步带成型机,在所述的顶针支座上设置气缸三,所述的气缸三的活塞杆由连接杆与联接轴固定连接,气缸三的活塞杆通过连接杆可以带动联接轴运动,当气缸三充气时,活塞杆伸出,使联接轴与传动接头接合,当气缸三放气时,活塞杆缩回,使联接轴与传动接头分离。
上述的同步带成型机,在所述的顶针支座上设置手动压紧机构,手动压紧机构可以推动压辊移动。
上述的同步带成型机,在所述的翻转尾架上设置压紧部件二,所述的压紧部件二包括气缸二,所述的气缸二的活塞杆与主轴连接,用于推动主轴运动,使主轴压紧模具。
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