[发明专利]旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器有效
申请号: | 201510431508.1 | 申请日: | 2015-07-21 |
公开(公告)号: | CN105065163B | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 赵升吨;楠丁 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06;F02M61/06;F02M61/16 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所61215 | 代理人: | 贺建斌 |
地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 伺服 电机 端面 凸轮 一体化 高压 喷油器 | ||
1.旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器,包括喷油器主体(15),喷油器主体(15)的上端连接有锥阀阀座(14),所述的喷油器主体(15)内部设有圆柱形空腔,针阀阀芯上部(19)安装在该空腔内,针阀阀芯上部(19)插入到锥阀阀座(14)下部中,但未顶到锥阀阀座(14)下部的顶端,与锥阀阀座(14)下部顶端之间形成的空腔称为控制腔(17),喷油器主体(15)的一侧设有燃油入口(16),燃油入口(16)通过流道与控制腔(17)连通,多余的燃油通过燃油出口(18)流回油箱,喷油器主体(15)下部与喷油器喷嘴(23)连接,喷油器喷嘴(23)内部开有喷嘴内腔(24),针阀阀芯下部(22)插入到喷油器喷嘴(23)中,针阀阀芯上部(19)和针阀阀芯下部(22)共同连接构成针阀阀芯,其特征在于:锥阀阀座(14)和凸轮从动子(10)下部锥阀配合,凸轮从动子(10)上部和端面凸轮(8)下部曲面配合,端面凸轮(8)和伺服电机(4)采用一体化结构设计,端面凸轮(8)和伺服电机(4)的内侧转子固定连接,端面凸轮(8)与伺服电机(4)的一体式结构安装在喷油器开关阀外壳(1)内,端面凸轮(8)中部的通孔作为燃油出口(18),直接与喷油器外部的回油管连通;
燃油入口(16)与喷嘴内腔(24)通过喷油器主体(15)内部的流道连通,针阀阀芯下部(22)与针阀阀芯上部(19)通过针阀阀芯连接套筒(21)连接,针阀阀芯弹簧(20)一端顶在针阀阀芯连接套筒(21)上,另一端顶在喷油器主体(15)内部空腔的凸台上。
2.根据权利要求1所述的旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器,其特征在于:所述的端面凸轮(8)底面为呈周期性变化的曲面,曲面的轮廓为四个幅值频率相位均相等的正弦曲线,曲面上开有圆形滚动体轨道,凸轮从动子(10)上端每90°间隔有一个圆柱台,柱台顶部开有球槽,从动子钢球(11)下部嵌入到球槽中,从动子钢球(11)上部在从动子弹簧(12)的弹力作用下被压在端面凸轮(8)底面的圆形滚动体轨道内,凸轮从动子(10)外圆两侧的喷油器开关阀外壳(1)与凸轮从动子(10)对应的位置上均开有键槽,防转平键(9)安装在该键槽中,凸轮从动子(10)下部锥阀为中空结构且在圆周方向按90°均布4个通孔,凸轮从动子(10)下部锥阀离开锥阀阀座(14)时,燃油通过4个通孔流向燃油出口(18),并最终通过喷油器外部回油管流回油箱。
3.根据权利要求1所述的旋转伺服电机与端面凸轮一体化的高压共轨喷油器,其特征在于:所述的伺服电机(4)的定子是外侧圆环,转子是内侧圆环,内侧圆环的内圆面上开有两道键槽,平键(5)安装在伺服电机(4)的键槽内部,伺服电机(4)套在端面凸轮(8)的外圆面上,端面凸轮(8)的外圆上开有两道键槽,伺服电机(4)与端面凸轮(8)通过键连接方式连接,伺服电机(4)的转子拖动端面凸轮(8)转动。
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