[发明专利]一种新型两用电动自行车及使用方法在审
申请号: | 201510431608.4 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN106697167A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 沈国杰 | 申请(专利权)人: | 沈国杰 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317604 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 两用 电动自行车 使用方法 | ||
1.一种新型两用电动自行车,其特征在于:包括控制扶手,及和控制扶手连接的自行车前杆和刹车控制连接线,及和自行车前杆连接的自行车支架,及和自行车支架前端连接的前轮组件,及和刹车控制连接线前端连接的前轮刹车组件,及和自行车支架一侧顶端连接的坐垫支杆,及和坐垫支杆连接的坐垫,及固定在自行车支架上的传动电机,及和传动电机连接的踏板组件和传动件,及和自行车支架后端连接的后轮组件和充电电池,及设置在后轮组件上的后轮刹车组件,所述后轮组件包括后轮护罩,及设置在后轮护罩内侧的后轮,及设置在后轮内圈上、与后轮相对固定连接的后轮支架,及设置在后轮支架内侧的内齿圈,及设置在内齿圈内侧、与内齿圈相对咬合连接的齿轮,及设置在内齿圈内侧、且用于固定齿轮的齿轮架,所述齿轮与传动件相连接。
2.根据权利要求1所述的新型两用电动自行车,其特征在于:所述刹车控制连接线的另一端还与充电电池和后轮刹车组件相连接。
3.根据权利要求1所述的新型两用电动自行车,其特征在于:所述自行车支架上还设置有连接加强筋。
4.根据权利要求1所述的新型两用电动自行车,其特征在于:所述自行车前杆上还设置有用于调节自行车前杆高度的调节座。
5.根据权利要求1所述的新型两用电动自行车,其特征在于:所述传动件为皮带、链条或轴。
6.根据权利要求1所述的新型两用电动自行车,其特征在于:所述齿轮架与两侧的后轮护罩固定连接,所述后轮支架和两侧的后轮护罩转动连接。
7.根据权利要求1所述的新型两用电动自行车,其特征在于:所述前轮组件和后轮组件为空心轮结构。
8.根据权利要求1所述的新型两用电动自行车,其特征在于:所述前轮组件包括前车空心轴,及设置在前车空心轴内的轴承,及设置在轴承内侧的前轮。
9.一种如权利要求1所述的新型两用电动自行车的使用方法,其特征在于, 包括以下步骤:
1)、首先用双手拿住两侧的控制扶手,然后单脚放置在踏板组件上,另一只脚放置在地面;
2)、然后手动转动控制扶手,控制扶手控制充电电池从而控制电动自行车向前行驶的速度,另一只脚也放在踏板组件上;
3)、这时,充电电池对传动电机进行供电,传动电机带动传动件进行转动,而传动件带动齿轮,齿轮则带动后轮上的内齿圈转动,使电动自行车向前移动;
4)、电动自行车在没电的情况下,也可以脚踏踏板组件,同样可以带动后轮向前移动;
5)、当遇到紧急事情时,可按动控制扶手,通过前轮刹车组件和后轮刹车组件分别对前轮和后轮进行刹车。
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