[发明专利]显示屏放大装置

说明书

技术领域

本发明涉及光学产品，尤其是涉及一种能利用普通显示屏(低成本、普通加工精度的显示屏)在凹面镜的另一端形成合适的显示影像的显示屏放大装置。

背景技术

各种用于交通工具上的显示装置已相继地被研发，例如：行车纪录器、卫星导航、抬头显示器(headupdisplay，HUD)等，其中抬头显示器已被广泛地使用。为了方便驾驶员在注意正前方路况的同时也能观察在显示器的内容，现在有一种抬头显示器所显示的影像投射在驾驶员正前方，它是透过设置在正前方玻璃上的凹面镜在前方形成一放大的虚像A，让驾驶员观看远方时不用改变眼睛的焦距也可同时看到放大的显示影像，但这种结构，要求原始显示屏B设置在在凹面镜的焦距f1内，图1为其光学成像图，为了减小产品体积，在形成相同大小的显示影像(虚像)需凹面镜的焦距更小，这种设计要求原始显示屏也更小，小的原始显示屏要求得到高清楚度的影像，加工精度要求更高，同时成本也极高。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能利用普通显示屏(低成本、普通加工精度的显示屏)在凹面镜的另一端形成合适的显示影像的显示屏放大装置。

本发明通过以下技术措施实现的，一种显示屏放大装置，包括原始显示屏放置区、凹透镜和凹面镜，所述原始显示屏放置区放置的原始显示屏位于凹透镜的一侧且在凹透镜的同侧成一第一虚像，所述第一虚像成像于凹面镜的焦距内，所述凹透镜设置在原始显示屏放置区和凹面镜的光路之间。

作为一种优选方式，所述原始显示屏放置区和凹透镜之间还设置有至少一反射镜。

作为一种优选方式，所述凹面镜设置在交通工具的正前方挡风玻璃与驾驶人之间。

作为一种优选方式，所述反射镜为二块。

作为一种优选方式，所述反射镜和凹透镜为玻璃或透明塑料一体成型后弯折而形成的，所述反射镜由表面镀层形成反射面。

作为一种优选方式，还包括一框架，所述反射镜和凹透镜固定在框架上。

作为一种优选方式，所述凹透镜为单面凹透镜或双面凹透镜。

作为一种优选方式，所述原始显示屏放置区设置有散热风扇。

作为一种优选方式，所述原始显示屏放置区中部为一方形凹槽，所述方形凹槽的二外侧设置有二散热风扇，所述散热风扇的出风口处设置有导风板，所述导风板导引出风至方形凹槽的后方，方形凹槽的底部透空设置。

作为一种优选方式，所述导风板向方形凹槽的后方倾斜。

本发明在原始显示屏放置区和凹面镜之间设置一凹透镜，利用凹透镜将原始显示屏上的图像在在凹透镜的同一侧成一第一虚像，第一虚像通过凹面镜的镜面成像在凹面镜的另一端形成一第二虚像，通过与传统抬头显示器的光学成像图进行比较，当它们在凹面镜的另一端形成大小远近完全相同的第二虚像时，可以发现本发明的原始显示屏上的图像比传统抬头显示器的中原始显示屏上的图像大得多，本发明能利用普通显示屏(低成本、普通加工精度的显示屏)能在凹面镜的另一端形成合适的显示影像(第二虚像)。同时本发明的原始显示屏与凹面镜的距离较大，从而具有更多的距离来进行光路的折叠，以便产品在交通工具的放置。

附图说明

图1为传统抬头显示器本发明的光学成像图；

图2为本发明的光学成像图；

图3为本发明实施例的一方向结构示意图；

图4为本发明实施例的另一方向结构示意图；

图5为本发明实施例的侧视图；

图6为本发明实施例原始显示屏放置区的结构示意图；

图7为本发明实施例原始显示屏放置区的俯视图；

图8为本发明实施例原始显示屏放置区的仰视图；

图9为本发明实施例的反射镜和凹透镜一体成型的结构示意图；

图10为本发明实施例的反射镜和凹透镜一体成型的侧视图；

图11为本发明实施例的反射镜和凹透镜固定在框架上的结构示意图；

图12为本发明实施例的反射镜和凹透镜固定在框架上的侧视图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本发明作进一步详细说明。

一种显示屏放大装置，请参照图2至图12，包括原始显示屏放置区3、凹透镜1和凹面镜2，所述原始显示屏放置区3放置的原始显示屏7位于凹透镜1的焦距f2外且在凹透镜1的焦距f2内成一第一虚像(在其它实施例中，原始显示屏还可以位于凹透镜的焦距内且在成一第一虚像)，所述第一虚像成像于凹面镜2的焦距内，所述凹透镜1设置在原始显示屏放置区3和凹面镜2的光路之间。