[发明专利]一种加强型超越离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种超越离合器，尤其涉及一种加强型超越离合器。

背景技术

超越离合器为装载机变速箱中非常核心的部件，也是装载机变速箱中易于发生故障的关键部件之一。装载机用超越离合器，包括中间输入轴齿轮、外环齿轮、内环凸轮、左挡板、右挡板、滚柱、螺栓及复位弹簧等，左挡板和右挡板位于滚柱的两侧，对滚柱进行限位，螺栓把左挡板、右挡板、内环凸轮和中间输入轴齿轮联接成一体，滚柱在内环凸轮的滚柱工作面及外环齿轮的滚柱工作面间楔紧或松开，使超越离合器实现结合或分离，复位弹簧保证滚柱随时处于楔紧位置。承载能力低，其最主要不足是内环凸轮的滚柱工作面为高H的平面，接触强度低。因此，现有超越离合器的主要故障表现在：内环凸轮的滚柱工作面被滚柱滚压出凹坑，继而使滚柱磨损，导致超越离合器失效，无法再正常工作。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，可靠性高、使用性能优异的一种加强型超越离合器。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种加强型超越离合器，包括中间输入轴齿轮和外环齿轮，所述的中间输入轴齿轮与外环齿轮间设有内环齿轮组件，所述的内环齿轮组件包括内环凸轮，所述的内环凸轮设在中间输入轴齿轮与外环齿轮间，所述的内环凸轮的外圆周设有均匀分布的滚柱挡条，相邻滚柱挡条间形成滚柱安装槽，所述的滚柱安装槽的底部设有滚柱工作面，所述的内环凸轮中设有与中间输入轴齿轮相配接的内环装配孔，所述的内环凸轮中设有与中间输入轴齿轮相固定连接的螺栓孔，所述的滚柱工作面中设有与外环齿轮相活动配接的滚柱，所述的滚柱的一侧端与滚柱挡条间设有复位弹簧；

所述的滚柱的左外壁与中间输入轴齿轮间通过左挡板相挡接，所述的滚柱的右外壁与外环齿轮间通过右挡板相挡接；

所述的滚柱的工作压力角为8～10°，所述的滚柱工作面是一偏心距e为17.2mm偏角β为107.3°半径R为88.2mm的偏心圆弧面。

作为优选，所述的滚柱挡条与内环凸轮一体化分布，所述的滚柱挡条呈倾斜状分布，所述的滚柱挡条的数量为18个，所述的螺栓孔中设有螺栓。

因此，本发明的一种加强型超越离合器，结构紧凑，提高了超越离合器的承载能力，延长了超越离合器的寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的剖视结构示意图；

图3是本发明中内环凸轮的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、图2和图3所示，一种加强型超越离合器，包括中间输入轴齿轮1和外环齿轮2，所述的中间输入轴齿轮1与外环齿轮2间设有内环齿轮组件，所述的内环齿轮组件包括内环凸轮3，所述的内环凸轮3设在中间输入轴齿轮1与外环齿轮2间，所述的内环凸轮3的外圆周设有均匀分布的滚柱挡条4，相邻滚柱挡条4间形成滚柱安装槽5，所述的滚柱安装槽5的底部设有滚柱工作面6，所述的内环凸轮3中设有与中间输入轴齿轮1相配接的内环装配孔7，所述的内环凸轮3中设有与中间输入轴齿轮1相固定连接的螺栓孔8，所述的滚柱工作面6中设有与外环齿轮2相活动配接的滚柱9，所述的滚柱9的一侧端与滚柱挡条4间设有复位弹簧10；

所述的滚柱9的左外壁与中间输入轴齿轮1间通过左挡板11相挡接，所述的滚柱9的右外壁与外环齿轮2间通过右挡板12相挡接；

所述的滚柱9的工作压力角为8～10°，所述的滚柱工作面6是一偏心距e为17.2mm偏角β为107.3°半径R为88.2mm的偏心圆弧面。

所述的滚柱挡条4与内环凸轮3一体化分布，所述的滚柱挡条4呈倾斜状分布，所述的滚柱挡条4的数量为18个，所述的螺栓孔8中设有螺栓。