[发明专利]一种移动模架移动小车

说明书

技术领域

本发明涉及一种移动模架移动小车。

背景技术

传统的移动模架小车一般分为双主千斤顶结构和单主千斤顶结构双主顶结构，双主千斤顶结构的移动模架小车配两个主千斤顶，结构复杂，油路多，液压系统成本高，同时结构件重量较重，约为6-8吨。而单主要千斤顶结构的移动模架小车，配一台主千斤顶，结构简单，其受力特点为单点受力，因此小车和主梁的局部应力较大，且结构稳定性较双顶结构的小车差。小车自重约为6吨。以上两种传统小车重心较高，抗倾覆稳定性相对较差。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种稳定性高、安全可靠的移动模架移动小车。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种移动模架移动小车，包括：小车梁座；竖直设置于小车梁座中心位置处的主千斤顶；以主千斤顶为中心竖直滑动设置于小车梁座上且相互均布设置的N个导杆，N为≥2的自然数；底部分别与主千斤顶活塞杆头端以及与各个导杆的头端相连的托梁；主梁底部两侧分别安装有滑梁，两个滑梁底部分别水平滑动安装于托梁上，所述主梁通过纵移驱动装置驱动其相对托梁纵向移动，所述导杆上设置有锁紧机构，当主千斤顶顶升到位后，导杆通过锁紧机构相对小车梁座锁紧固定。

上述纵移驱动装置包括尾端铰接安装于托梁上的纵移油缸以及设置于主梁下方的纵移推进架，所述纵移油缸的头端与纵移推进架铰接安装。

上述锁紧机构包括沿轴向设置于导杆上的外螺纹以及旋合于外螺纹上且位于小车梁座上端的螺母。

为了使受力均匀，上述导杆的头端设置有球头，所述托梁下端与球头对应安装有球座，所述球座中设置有与球头相配的球孔，各个球头活动安装于相对应的球座的球孔中。

为了对主梁纵移进行限位，还包括分别设置于主梁两侧且通过销轴转动安装于托梁上用于限位的两个导轮。

为了适应不主梁宽度，每个滑梁两侧分别设置有水平旋合于托梁上的调整螺栓，所述调整螺栓的螺纹端朝向滑梁。

为了降低重心，提高稳定性，上述小车梁座横截面呈凹字形结构，所述主千斤顶位于凹槽中。

为了提高主千斤顶的固定牢固度，上述主千斤顶的底部四周通过若干活动挡块与小车梁座相连。

为了提高操作的便利性，上述小车梁座两侧设置有操作平台。

为了防止导杆脱离，上述导杆下端沿轴向设置有螺纹孔，螺杆滑动插装与小车梁座中且旋合与螺纹孔内并通过锁紧螺母Ⅱ锁紧固定，所述螺杆上且位于小车梁座下端旋合有锁紧螺母Ⅰ。

本发明的有益效果是：由于采用单主千斤顶与N个导杆的支撑结构，托梁起到平衡受力的作用，导杆可以根据主千斤顶的行程而自由调节高度，并通过锁紧机构进行自锁，提高了安全可靠性和举升的稳定性，节省了重量，同时采用单主千斤顶使液压系统较双顶系统节省了成本。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图；

图中，1.小车梁座2.主千斤顶3.活动挡块4.导杆5.螺母6.螺杆7.锁紧螺母Ⅰ8.锁紧螺母Ⅱ9.球头10.球座11.托梁12.滑梁13.调整螺栓14.销轴15.导轮16.纵移推进架17.纵移油缸18.操作平台。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本发明做进一步说明。

一种移动模架移动小车，包括：小车梁座1；竖直设置于小车梁座1中心位置处的主千斤顶2；以主千斤顶2为中心竖直滑动设置于小车梁座1上且相互均布设置的N个导杆4，N为≥2的自然数；底部分别与主千斤顶2活塞杆头端以及与各个导杆4的头端相连的托梁11；主梁底部两侧分别安装有滑梁12，两个滑梁12底部分别水平滑动安装于托梁11上，主梁通过纵移驱动装置驱动其相对托梁11纵向移动，导杆4上设置有锁紧机构，当主千斤顶2顶升到位后，导杆4通过锁紧机构相对小车梁座1锁紧固定。由于采用单主千斤顶2与N个导杆4的支撑结构，托梁11起到平衡受力的作用，导杆4可以根据主千斤顶2的行程而自由调节高度，并通过锁紧机构进行自锁，提高了安全可靠性和举升的稳定性，节省了重量，同时采用单主千斤顶2使液压系统较双顶系统节省了成本。