[发明专利]汽车档位操纵器有效
申请号: | 201510433587.X | 申请日: | 2015-07-23 |
公开(公告)号: | CN105020390B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 吴志平;宋成鹏;陈方平 | 申请(专利权)人: | 江苏新华陵汽车电器有限公司 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 档位 操纵 | ||
1.一种汽车档位操纵器,包括拨杆(2)和底座盒(9),其特征在于:
a、所述拨杆(2)上具有上盖板(1),拨杆(2)的上部内腔装有固定块(3),固定块(3)上装有按钮(4)、滑块(5)、滑块复位弹簧(15)、顶柱总成(18)、杠杆(17)及其杠杆转轴(19),所述滑块(5)的一端与按钮(4)装连,另一端与滑块复位弹簧(15)的一端相抵,滑块复位弹簧(15)的另一端与固定块(3)相抵,所述顶柱总成(18)的下端与滑块(5)相抵,滑块(5)在固定块(3)的滑块孔(3-1)中滑动时,能使顶柱总成(18)上升或回位,所述杠杆(17)通过杠杆转轴(19)铰接在固定块(3)上,杠杆(17)的一端与顶柱总成(18)的上端相抵;
b、所述拨杆(2)套装在拨叉(6)上,拨叉(6)内装有压杆(12),所述杠杆(17)的另一端与压杆(12)的上端相抵,压杆(12)的底部装有轴向的档位销(21),压杆(12)的下端与压杆复位弹簧(14)相抵;
c、所述拨叉(6)的下端通过档位转轴(20)铰接在底座盒(9)上,拨叉(6)的中部具有档位销导孔(6-4),且拨叉(6)的下部具有档位杆(23),档位杆(23)内装有档位弹簧(16)和档位顶柱(22),拨叉(6)的侧部还具有按钮触板(6-3);
d、所述底座盒(9)还包括前盖板(10),且底座盒(9)上具有锁止块(26)和档位槽板(25);
e、所述前盖板(10)上装有电路控制板(11),电路控制板(11)上具有前进档按钮(11-1)和后退档按钮(11-2);
f、所述档位槽板(25)具有前进档槽口(25-1)、空档槽口(25-2)和后退档槽口(25-3),所述档位顶柱(22)能卡入其中一个槽口中;
g、当所述档位顶柱(22)卡入空档槽口(25-2)中时,档位销(21)与锁止块(26)相抵,当所述档位顶柱(22)卡入前进档槽口(25-1)中时,按钮触板(6-3)与前进档按钮(11-1)相抵,当按下按钮(4),档位销(21)与锁止块(26)分离,推动拨杆(2)使档位顶柱(22)卡入后退档槽口(25-3)中时,按钮触板(6-3)与后退档按钮(11-2)相抵。
2.根据权利要求1所述的汽车档位操纵器,其特征在于:所述滑块(5)具有斜面(5-1)或弧面,所述顶柱总成(18)的下端与滑块(5)的斜面(5-1)或弧面相抵。
3.根据权利要求1所述的汽车档位操纵器,其特征在于:所述顶柱总成(18)包括铰接在下端的一个滚轮(18-1)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车档位操纵器,其特征在于:所述电路控制板(11)上有两个前进档按钮(11-1)和两个后退档按钮(11-2),且后退档按钮(11-2)位于拨杆(2)的按钮触板(6-3)的前侧,前进档按钮(11-1)位于拨杆(2)的按钮触板(6-3)的后侧。
5.根据权利要求1或2所述的汽车档位操纵器,其特征在于:所述底座盒(9)上装有两个弹性块(13),且一个弹性块(13)位于拨杆(2)的前侧,另一个弹性块(13)位于拨杆(2)的后侧。
6.根据权利要求4所述的汽车档位操纵器,其特征在于:所述底座盒(9)上装有两个弹性块(13),且一个弹性块(13)位于拨杆(2)的前侧,另一个弹性块(13)位于拨杆(2)的后侧。
7.根据权利要求4所述的汽车档位操纵器,其特征在于:所述电路控制板(11)上具有接插座(11-3),接插座(11-3)位于底座盒(9)的底面上的插孔(9-1)处。
8.根据权利要求1所述的汽车档位操纵器,其特征在于:所述底座盒(9)上具有拉皮(7)和拉皮罩(8)。
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