[发明专利]一种混合动力汽车传动系统液压控制回路

权利要求书

1.一种混合动力汽车传动系统液压控制回路，包括机械泵、油箱和双离合器润滑冷却回路；其特征在于，还包括由动力电池驱动的电子泵，所述机械泵与所述电子泵并联设置于所述双离合器润滑冷却回路的冷却入口端与所述所油箱之间；所述冷却入口端与所述电子泵之间还串联有第一控制阀，所述双离合器润滑冷却回路通过所述第一控制阀与所述电子泵连通或者断开。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车传动系统液压控制回路，其特征在于，还包括并联设置的第一双离合器控制回路和第二双离合器控制回路，二者的公共控制端与所述冷却入口端连接，所述第一双离合器控制回路的另一端连接第一双离合器，所述第二双离合器控制回路的另一端连接第二双离合器。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车传动系统液压控制回路，其特征在于，还包括控制单离合器通断的单离合器控制回路，所述单离合器控制回路与所述电子泵连通，且通过所述第一控制阀与所述机械泵连通或者断开；所述单离合器设于发动机与电机之间。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车传动系统液压控制回路，其特征在于，所述单离合器控制回路包括一端连接于所述单离合器、另一端连接于所述电子泵的第二控制阀，所述单离合器通过所述第二控制阀与所述电子泵接通或者断开；并通过所述第二控制阀与第一控制阀同时导通与所述机械泵连通。

5.根据权利要求3所述的混合动力汽车传动系统液压控制回路，其特征在于，还包括润滑冷却所述单离合器的单离合器润滑冷却回路，所述单离合器润滑冷却回路与所述单离合器控制回路并联，且二者的单离合器公共入口与所述电子泵连通，且通过所述第一控制阀与所述机械泵连通。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车传动系统液压控制回路，其特征在于，所述单离合器润滑冷却回路包括串联连接的第三控制阀和单离合器过滤器，所述单离合器冷却回路的单离合器出口通过所述第三控制阀与所述单离合器公共入口连通或者断开。

7.根据权利要求1-6任一项所述的混合动力汽车传动系统液压控制回路，其特征在于，还包括一端连接换挡油缸的换挡控制回路，所述换挡控制回路与所述双离合器润滑冷却回路并联设置，且另一端连接于所述冷却入口端。

8.根据权利要求7所述的混合动力汽车传动系统液压控制回路，其特征在于，所述换挡控制回路包括与所述换挡油缸连接的流量控制阀、换档控制阀和换挡开关阀。