[发明专利]一种汽车线束胶粘带长度检验方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车工业检测技术领域，特别是涉及到一种汽车线束胶黏带长度测量系统。

背景技术

汽车线束胶粘带，专用于汽车工业线束缠绕。采用优良的基材，高品质的合成橡胶型强粘力布基胶带，抗老化能力强。有较强的表面抗污能力和耐高温稳定性，无论是在国内国外关于汽车线束胶粘带长度测量装置的研究还很少，他们的成果大多是通过胶带的数学模型推断出胶带半径与厚度的关系，从而计算出长度。通过游标卡尺安装单片机与液晶屏实现，可以显示胶带单层厚度厚度与长度，但这种方法测量精度收到非常大的限制，且这一方法并不适合测量汽车线束胶粘带。是因为汽车线束胶粘带有些材质如聚酯布基汽车线束胶带的厚度不能确定，结构并不是很致密，所以厚度并不能确定。无法用其测量方式测量出结果。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车线束胶粘带长度测量装置及方法，通过合理的结构设计，结合光电传感器进行测量解决了现有技术存在的问题，不会受到胶带厚度或具有延伸性等问题的限制，提升了测量精度，且操作简单。

一种汽车线束胶粘带长度检验装置，其特征是：包括长度显示器、长度传感器机构、光电传感器电缆、带卷放卷装置、收卷装置以及主机，所述长度显示器设置在主机上；所述长度传感器机构的传感器外圈为表面褶皱的胶皮圆环，传感器设置在胶皮圆环中心位置；所述光电传感器电缆一端与长度传感器机构连接，另一端与主机连接；所述带卷放卷装置通过杠杆与主机连接；所述收卷装置与主机连接，且收卷装置的圆心位置与主机上固定带卷放卷装置的杠杆的圆心位置在同一水平线上。

一种汽车线束胶粘带长度检验方法，其特征是：包括以下步骤，

步骤一、取待测汽车线束胶粘带，放置在带卷放卷装置上，将传感器机构上的胶皮圆环与待测汽车线束胶粘带的带卷边缘贴合；

步骤二、取待测汽车线束胶粘带的一端，粘在收卷装置的初始刻度线上，并记录初始刻度线上的汽车线束胶粘带与带卷放卷装置之间的距离，获得初始长度；

步骤三、启动主机，带卷放卷装置与收卷装置同时顺时针旋转，带卷放卷装置带动长度传感器机构旋转，长度传感器机构上设置的光电传感器通过光电传感器电缆将圆周旋转光电脉冲信号传输给主机，主机通过累加光电脉冲数量值与待测汽车线束胶粘带单圈的固定值获得理论长度通过主机上的长度显示器显示；

步骤四、长度传感器机构上设置的光电传感器通过光电传感器电缆将半圆周旋转光电脉冲信号传输给主机，主机通过二分之一光电脉冲值与待测汽车线束胶粘带单圈的固定值获得误差长度通过主机上的长度显示器显示；

步骤五、将所述步骤二获得的初始长度、所述步骤三获得的理论长度以及所述步骤四获得的误差长度相加，获得汽车线束胶粘带的实际长度。

所述传感器机构中的传感器为光电传感器。

所述收卷装置上设置有初始刻度线。

所述步骤三中收卷装置由主机内部设置的电机带动转动。

通过上述设计方案，本发明可以带来如下有益效果：一种汽车线束胶粘带长度测量装置及方法，通过合理的结构设计，结合光电传感器进行测量解决了现有技术存在的问题，不会受到胶带厚度或具有延伸性等问题的限制，提升了测量精度，且操作简单。长度传感器机构的表面设置为摩擦系数较高的褶皱胶皮，可防止带卷放卷装置转动是与长度传感器机构发生打滑的现象，提高了测量精度，避免了测量误差的产生；在放卷装置上设置的初始刻度线，每次测量时都将带卷头粘在刻度线上，避免了初始长度出现误差的可能性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明：

图1为本发明一种汽车线束胶粘带长度检验装置的结构示意图。

图2为本发明一种汽车线束胶粘带长度检验方法的流程图。

图中1-长度显示器、2-长度传感器机构、3-光电传感器电缆、4-带卷放卷装置、5-收卷装置、6-主机。

具体实施方式