[发明专利]一种高速铁路用钢轨及其生产方法和应用有效
| 申请号： | 201510437288.3 | 申请日： | 2015-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN105063490B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 邓勇;郭华;王春建;袁俊;贾济海;邹明;邓建 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01B5/02 | 分类号： | E01B5/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 严政,李婉婉 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 钢轨 及其 生产 方法 应用 | ||
1.一种高速铁路用钢轨，该高速铁路用钢轨的轨距角由球状珠光体组织构成，所述轨距角的厚度为3-5mm，硬度为290-319HB，延伸率为13.5-17.0％。
2.根据权利要求1所述的高速铁路用钢轨，其中，所述高速铁路用钢轨的除轨距角以外的其他部位由片状珠光体组织和铁素体组织构成，以除轨距角以外的其他部位的总重量为基准，片状珠光体组织的含量为99.0-99.5重量％，铁素体组织的含量为0.5-1.0重量％。
3.根据权利要求1或2所述的高速铁路用钢轨，其中，所述高速铁路用钢轨的除轨距角以外的轨头基体的硬度为321-350HB，延伸率为10.5-14.5％。
4.根据权利要求1或2所述的高速铁路用钢轨，其中，以所述高速铁路用钢轨的总重量为基准，所述高速铁路用钢轨含有0.63-0.73重量％的碳、0.1-0.5重量％的硅、0.7-1.2重量％的锰、0.05-0.3重量％的铬、0.04重量％以下的钒、0.025重量％以下的磷、0.025重量％以下的硫和96.98-98.52重量％的铁。
5.一种生产权利要求1-4中任意一项所述的高速铁路用钢轨的方法，该方法包括：将终轧后的钢轨进行快速冷却，然后对轨距角部位进行快速加热和保温；快速冷却的条件包括：开冷温度为800-880℃，冷却速度为2-10℃/s，终冷温度为360-410℃；快速加热和保温的条件包括：以3.0-4.0℃/s的升温速度将轨距角温度升高至710-810℃并保温2-4min。
6.根据权利要求5所述的生产方法，其中，快速冷却的条件包括：开冷温度为820-860℃，冷却速度为3.3-8.1℃/s，终冷温度为375-400℃；快速加热和保温的条件包括：以3.2-3.8℃/s的升温速度将轨距角温度升高至750-790℃并保温2-4min。
7.根据权利要求5或6所述的生产方法，其中，所述快速加热通过火焰加热的方式进行。
8.根据权利要求7所述的生产方法，其中，所述火焰加热所用的可燃气体与氧气的体积比为1：1.5-5；优选地，所述可燃气体选自H2、C2H2和CH4中的一种或多种。
9.由权利要求5-8中任意一项所述的方法生产得到的高速铁路用钢轨。
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