[发明专利]正流量与负流量通用阀体结构及阀总成

说明书

技术领域

本发明是挖掘机的一种液压控制部件，具体地说，尤其涉及一种正流量与负流量通用阀体结构及阀总成。

背景技术

多路阀是挖掘机液压系统的核心部件。多路阀确定了液压泵向各液压作用元件的供油线路和供油方式、多液压执行元件同时动作时的流量分配及如何实现复合动作，决定了挖掘机作业时运动学和动力学的特性、动作优先和配合、合流供油和直线行走等。

按流量控制分类，开中心液压系统分为正流量系统与负流量系统。负流量系统通过采集主阀中位节流孔前的压力信号作用于泵的变量调节机构上，泵排量与压力信号成反比。正常工作时，泵排出的油液通过主控阀一部分流向执行机构，一部分经中央旁通油道回油。当控制执行机构减速时，去执行机构的油液减少，经旁通油道回油的油液增多，节流孔前的压力升高，此压力信号作用于泵上，使泵排量减小；反之，当控制执行机构加速时，去执行机构的油液增多，而经中央旁通油道的油液减少，较低的压力信号作用在泵的调节机构上，使泵的排量大，从而满足泵的流量与执行机构对流量的需求相匹配。

正流量的控制信号来自先导二次压力，原理是通过一系列的梭阀或压力传感器选出最高二次压力信号去控制主泵的变量机构。当手柄位移加大时，二次先导压力升高，较高的压力信号作用在泵的调节机构上，使泵斜盘角度增大，排量增大；反之，当手柄位移变小时，二次先导压力变小，泵的排量变小，从而满足泵的流量与执行机构对流量的需求相匹配。

正负流量系统各有优缺点，两种系统也将长期共存下去。目前市场上两种系统的阀结构差距较大，主要来说还是因为阀体差距较大，对于整机厂来说，两种系统的整机差距也较大，相关液压件如管路的通用性差，在一定程度上增加了成本；对阀生产厂家来说，两种系统的阀体需要两套模具，两班人马，资金投入大，管理不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种正流量与负流量通用阀体结构及阀总成，以克服现有技术中正流量系统和负流量系统生产中零部件不通用造成的生产成本高、管理不方便的缺陷。

本发明是采用以下技术方案实现的：一种正流量与负流量通用阀体结构，包括阀体，阀体内设有中央旁通油道和回油道，阀体上还设有模块化连接油道，所述模块化连接油道分别与中央旁通油道和回油道连通，模块化连接油道上设有外连接口，外连接口上安装有丝堵或负流量反馈阀，安装丝堵时，中央旁通油道与回油通过模块化连接油道直接相连；安装负流量反馈阀时，中央旁通油道在回油前经过负流量反馈阀的阻尼孔，负流量反馈阀通过信号口FR/FL采集阻尼孔前压力信号。

一种正流量与负流量通用阀总成，包括至少一个阀体和安装在阀体上的插装阀，阀体内设有中央旁通油道和回油道，阀体内还设有模块化连接油道，模块化连接油道分别与中央旁通油道和回油道连通，模块化连接油道上设有外连接口，外连接口上安装有丝堵或负流量反馈阀，安装丝堵时，中央旁通油道与回油道通过模块化连接油道直接相连；安装负流量反馈阀时，中央旁通油道在回油前经过负流量反馈阀的阻尼孔，负流量反馈阀通过信号口FR/FL采集阻尼孔前压力信号。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)对整机厂来说，由于阀体通用，提高正流量系统与负流量系统元件的通用性，如主阀安装板、与阀连接的相关管件等，使整机厂的研发成本、管理成本等都得到降低。

2)降低库存：元件通用也意味着库存的降低，对元件厂来说，正负流量阀体通用，意味着库存可降低一半，对整机厂来说，原来需要备用两套系统的库存，正负流量阀体通用使得正流量系统平台与负流量系统平台大部分元件通用，这些通用元件只需要备用一套系统的库存。

3)降低劳动强度：对操作工人来说，正负流量阀体通用，意味着操作越简单化，可明显降低工人劳动强度。

4)加快研发进度：正负流量通用阀体的发明使得正负流量系统共用相同的整机大数据成为可能，也使得研发人员将更多的精力投入在功率匹配、管路优化、降噪、延长使用寿命等方面，必将进一步加快产品各方面性能的提高。

5)降低主阀生产厂家研发成本。对主阀生产厂家来说，开发一套阀体模具就能同时生产正流量阀与负流量阀，降低了研发投入与开发风险，而且能够精简人员机构，提高工作效率。据了解，不算厂房及人力成本，仅模具，机加工设备以及测试设备就能节省3000万以上。

6)缩短主阀生产厂家开发周期。由于两种阀体通用，两种主阀总成的区别也仅仅在于回油口处安装丝堵或负流量反馈阀，因此，开发本发明的周期理论上比分别开发正流量阀与负流量阀的周期缩短近一半，由原来的3到5年缩短到2-3年。