[发明专利]具有可重构的内部的车辆中的双气囊有效

专利信息
申请号: 201510438123.8 申请日: 2015-07-23
公开(公告)号: CN105313817B 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 迈克·K·拉奥;乐嘉良 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R21/0136 分类号: B60R21/0136;B60R21/0134
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 武硕
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 具有 可重构 内部 车辆 中的 气囊
【权利要求书】:

1.一种车辆中的控制器,所述控制器包含处理器和存储器,所述存储器存储所述处理器可执行的指令,所述指令包括用于以下步骤的指令:

确定方向盘处于工作位置和收起位置之一;

一旦确定所述方向盘处于所述工作位置,就监控碰撞传感器数据以识别第一正面碰撞;

一旦检测到第一正面碰撞,就激活第一气囊;

进一步监控所述碰撞传感器数据;以及

一旦检测到第二正面碰撞,就激活第二气囊。

2.根据权利要求1所述的控制器,其中所述第一气囊是方向盘气囊且所述第二气囊是风窗玻璃气囊。

3.根据权利要求1所述的控制器,所述指令进一步包括用于一旦检测到所述第一正面碰撞就确定所述车辆是否在运动的指令。

4.根据权利要求3所述的控制器,所述指令进一步包括用于一旦确定所述车辆在运动就激活座椅安全带卷收器的指令。

5.根据权利要求3所述的控制器,所述指令进一步包括用于在检测到所述第一正面碰撞之后一旦确定所述车辆不在运动就结束所述碰撞传感器数据的监控的指令。

6.根据权利要求1所述的控制器,所述指令进一步包括用于一旦确定所述方向盘处于所述收起位置就监控所述碰撞传感器数据以检测所述第一正面碰撞的指令。

7.根据权利要求6所述的控制器,所述指令进一步包括用于一旦检测到所述第一正面碰撞就激活所述第二气囊的指令。

8.根据权利要求1所述的控制器,所述指令进一步包括用于一旦没有检测到所述第一正面碰撞就确定是否继续监控所述碰撞传感器数据的指令。

9.一种用于控制车辆中的气囊的系统,包含:

方向盘,其在车辆中从操作位置到收起位置以及从所述收起位置到所述操作位置可移动;

控制器,其包含处理器和存储器,所述存储器存储所述处理器可执行的指令,所述指令包括用于检测第一正面碰撞的指令,以及一旦检测到所述第一正面碰撞,就根据所述方向盘是否处于所述收起位置或所述操作位置来展开第一气囊和第二气囊中选定的一个的指令。

10.根据权利要求9所述的系统,其中所述第一气囊是方向盘气囊且所述第二气囊是风窗玻璃气囊。

11.根据权利要求9所述的系统,其中当所述车辆在自主模式中操作时,所述方向盘可移动到所述收起位置。

12.根据权利要求9所述的系统,所述指令进一步包括用于一旦检测到所述第一正面碰撞就确定所述车辆是否在运动的指令。

13.根据权利要求12所述的系统,其中展开所述第一气囊,所述指令进一步包括用于一旦检测到所述第一正面碰撞和展开所述第一气囊就进行以下操作的指令:

继续监控所述碰撞传感器数据以检测第二正面碰撞;以及

一旦检测到所述第二正面碰撞,就展开所述第二气囊。

14.根据权利要求12所述的系统,所述指令进一步包括用于一旦确定所述车辆在运动就激活座椅安全带卷收器的指令。

15.根据权利要求12所述的系统,所述指令进一步包括用于在检测到第一正面碰撞之后一旦确定所述车辆不在运动就结束所述碰撞传感器数据的监控的指令。

16.根据权利要求9所述的系统,所述指令进一步包括用于一旦确定所述方向盘处于所述收起位置就监控所述碰撞传感器数据以检测所述第一正面碰撞的指令。

17.根据权利要求16所述的系统,所述指令进一步包括用于一旦检测到所述第一正面碰撞就激活所述第二气囊的指令。

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