[发明专利]一种软件升级的方法及装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车诊断设备技术领域，尤其涉及一种软件升级的方法及装置。

背景技术

随着汽车的电控系统的飞速发展，新车型的电控系统与老车型的电控系统存在较大差异，汽车电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)的功能非常复杂，在汽车出厂前汽车诊断仪并不会开发出所有的ECU诊断功能，通常只开发必要的基本功能，很多功能需要后续根据需要逐步开发和升级。尤其对于通用型汽车诊断仪，为能够诊断新车型需要频繁升级汽车诊断软件，而且软件升级速度较慢，升级效率较低，严重影响了用户体验。

故，有必要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

发明内容

鉴于此，本发明实施例提供一种软件升级的方法及装置，以解决现有汽车诊断软件升级频繁以及升级效率较低的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种软件升级的方法，所述方法包括：

将汽车诊断设备中的诊断软件划分为高频更新部分和低频更新部分；

在接收到软件升级信息时，根据所述软件升级信息更新所述高频更新部分和/或低频更新部分。

第二方面，本发明实施例提供了一种软件升级的装置，所述装置包括：

划分单元，用于将汽车诊断设备中的诊断软件划分为高频更新部分和低频更新部分；

更新单元，用于在接收到软件升级信息时，根据所述软件升级信息更新所述高频更新部分和/或低频更新部分。

本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本发明实施例通过将汽车诊断设备中的诊断软件划分为高频更新部分和低频更新部分，可以最大限度的减小汽车诊断软件中需频繁升级的汽车诊断协议数据和逻辑。而且，通过划分更多的诊断协议模块，可以保证在最小网络流量下完成软件升级过程。通过本发明实施例可以有效减少频繁的软件升级对用户使用汽车诊断设备过程中带来的干扰，极大的提升用户体验，具有较强的易用性和实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的软件升级方法的实现流程示意图；

图2是本发明实施例提供的高频更新部分和低频更新部分划分的示意图；

图3是本发明实施例提供的软件升级装置的组成结构示意图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透切理解本发明实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1为本发明实施例提供的软件升级方法的实现流程，其主要包括以下步骤：

在步骤S101中，将汽车诊断设备中的诊断软件划分为高频更新部分和低频更新部分。

在本发明实施例中，所述高频更新部分是指更新频率大于或等于预设阈值(例如每周更新一次)的文件，所述低频更新部分是指更新频率小于所述预设阈值的文件，所述低频更新部分一般为诊断软件的基础部分，通常只在汽车诊断设备生产时安装一次，如果诊断软件未发现较大缺陷，通常不会升级此部分。

在本发明实施例中，所述高频更新部分包括多个车型描述文件以及多个诊断协议文件等。另外，为了最大限度减少高频更新部分的数据内容，所述高频更新部分不包括任何可执行文件；所述低频更新部分包括车型选择程序、诊断协议解释程序以及诊断设备驱动程序等，具体如图2所示。

在步骤S102中，在接收到软件升级信息时，根据所述软件升级信息更新所述高频更新部分和/或低频更新部分。

在本发明实施例中，汽车诊断设备可以在接收到的用户发出的软件升级指令，或者接收到根据预设的时间间隔产生的软件升级的触发信息后，更新所述高频更新部分和/或低频更新部分。

其中，所述软件升级信息中包含更新高频更新部分的指示信息和/或更新低频更新部分的指示信息。