[发明专利]蓄电装置

说明书

一种蓄电装置，特征为，包括：至少一个蓄电元件、和夹住蓄电元件的至少两个隔板，每一个隔板包括：在与蓄电元件和隔板排列的第一方向正交的第二方向上形成使冷却风流通的通风路径的风路形成部；以及在第二方向的至少一端设置的风路限制部，通过夹住蓄电元件相邻的隔板之中的一个隔板的风路限制部和另一个隔板的风路限制部被配置为，使得它们在与第一方向以及第二方向正交的第三方向视角中，部分地重叠。

技术领域

本发明涉及具有蓄电元件的蓄电装置。

背景技术

电动汽车中，因为需要容量大的电源，所以使用具有多个电池单元的蓄电装置。如图12所示，这种蓄电装置具有：将多个电池单元33层积而形成的电池块(未图示)；位于该电池块的外侧，将层积的电池单元33固定的电池支架(未图示)；以及被夹在层积的电池单元33之间的隔板15。

在这种蓄电装置中，在电池单元33和与其相邻的隔板15之间形成冷却间隙50，冷却间隙50在与电池单元33和隔板15排列方向正交的方向上使冷却风流过。冷却风流过冷却间隙50，冷却电池单元33。

但是，在这种蓄电装置中，有时在电池单元33组装完成的状态下，相邻的隔板15和隔板15之间形成间隙。

因此，在这种蓄电装置中，存在冷却风的一部分在对电池单元33的冷却产生贡献之前(流入冷却间隙50之前)从间隙55泄漏到外部，未提高对电池单元33的冷却效果的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2009-170258号公报

发明内容

发明要解决的课题

因此，鉴于上述问题，本发明的课题是，提供在蓄电元件组装完成的状态下，即使在相邻的隔板之间形成间隙的情况下，也可以抑制冷却效率降低的蓄电装置。

用于解决课题的手段

本发明的蓄电装置，特征为，包括：至少一个蓄电元件；以及夹住蓄电元件的至少两个隔板，每一个隔板包括：风路形成部，在与蓄电元件和隔板排列的第一方向正交的第二方向上形成使冷却风流通的通风路径；以及风路限制部，被设置在在第二方向的至少一端，通过夹住蓄电元件相邻的隔板中的一个隔板的风路限制部和另一个隔板的风路限制部被配置为，它们在与第一方向以及第二方向正交的第三方向视角中，部分地重叠。

按照这样的结构，一个隔板的风路限制部和另一个隔板的风路限制部在整个第三方向上重叠。与风路限制部的第三方向的长度(高度)相同，该重叠部分在第三方向上笔直延伸(该重叠部分的长度在第三方向中为最短距离)的情况相比，该重叠部分在整个第三方向的长度变长。因此，在所述重叠部分中流体流通的情况下，阻力变大，流体的压力损失变大。因此，流体难以流过所述重叠部分。其结果，在蓄电元件组装完成的状态下，在所述重叠部分存在间隙的情况下，或者由于伴随蓄电元件的充电的膨胀，在所述重叠部分中形成间隙的情况下，可以防止有助于蓄电元件的冷却的冷却风减少。而且，可以不改变风路限制部的第三方向的长度(高度)，而使流体流通的距离变长。因此，不增加风路限制部的尺寸，而抑制冷却风造成的冷却效率的降低。

在该情况下，隔板也可以包括：作为从风路限制部向第二方向突出的至少一个突出部的、抵接到和风路限制部相对的蓄电元件的突出部。

按照这样的结构，向第二方向突出的突出部部分地阻塞蓄电元件和风路限制部之间。由此，可以阻碍流体在蓄电元件和风路限制部之间流通。

在该情况下，一个隔板的风路限制部的突出部和另一个隔板的风路限制部中的突出部也可以被配置为，使得它们在第三方向视角下部分地重叠。