[发明专利]一种铁路薄壁空心墩循环滴灌养护系统

说明书

技术领域

发明涉及铁路薄壁空心墩养护系统，具体地说是一种铁路薄壁空心墩循环滴灌养护系统。

背景技术

在现有技术中，铁路、公路和市政工程中，桥墩是桥梁的重要组成部分，为防止高寒沙漠地区昼夜温差大，且干燥多风沙对铁路薄壁空心桥墩拆模后，桥墩内外壁表面出现干缩及裂纹，根据混凝土保温保湿养护不少于28天的规范标准，目前一般的桥墩养护方法是人工洒水喷淋保湿养护、无纺土工布包裹外加隔水塑料薄膜保湿养护，但其方法和工艺存在以下不足：（1）、功能单一，无法满足综合气候条件养护要求；（2）、耗水量大，造成水资源的浪费，不利于节能降耗；（3）、高薄壁空心桥墩混凝土需内外壁养护操作难度大，养护劳动强度大，施工成本较高；（4）、严重的影响桥墩施工质量和施工进度。

发明内容

本发明的目的是针对现有薄壁空心桥墩养护的不足，提供一种铁路薄壁空心桥墩循环滴灌养护系统，该系统解决了高寒沙漠地区昼夜温差大，铁路薄壁空心墩的养护难题，且操作灵活，经济实用，不但节能降耗，降低施工成本，而且提高了铁路薄壁空心桥墩养护质量，加快了施工进度。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种铁路薄壁空心桥墩循环滴灌养护系统，包括薄壁空心墩承台、水池、潜水泵、蓄水池、沉淀池、水管、水桶、无纺土工布、塑料薄膜、滴水管、支撑架和顶撑。

所述的铁路薄壁空心桥墩循环滴灌养护系统，在铁路薄壁空心墩承台上面（围绕墩身）设置蓄水池和两个沉淀池，沉淀池位于蓄水池的下部，蓄水池内的水自动流入两个沉淀池内，沉淀池池底一侧设有排污阀门；沉淀池内安装潜水泵将沉淀池内的清水通过水管送入水桶，由人工控制潜水泵的运行和停止。

在浇筑完成一节3m铁路薄壁空心桥墩混凝土后，拆除内外模后，将第一无纺土工布和第三无纺土工布分别装在铁路薄壁空心墩内外壁上，第一、第二滴水管缠绕在铁路薄壁空心墩外壁上的第一无纺土工布上和第三无纺土工布上；第一、第二塑料薄膜分别包裹在第一滴水管和第二滴水管外面，第二和第四无纺土工布分别包裹在第一、第二塑料薄膜上；用绳子将第一无纺土工布、第一滴水管、第一塑料薄膜和第二无纺土工布，捆绑在将铁路薄壁空心墩外壁上；用支撑杆、顶撑将第三无纺土工布，第二滴水管、第二塑料薄膜、第四无纺土工布顶装在铁路薄壁空心墩内壁上。

第一滴水管和第二滴水管上端管口分别与水桶上的管口连接在一起，第一滴水管和第二滴水管下端管口分别装有堵头；第一滴水管和第二滴水管管壁上设有均布的滴水孔。

在模板顶端设有两个水桶，用水管将两个水桶连通；将水管的一端分别连接在潜水泵的出水管口上，水管的另一端连接在水桶的进水管口上；养护时将蓄水池内的水通过潜水泵和水管将沉淀池内的水输入到模板顶端的水桶内；然后经安装在水桶底第一滴水管和第二滴水管管壁上的滴水孔滴出分别渗入无纺土工布内，含水的无纺土工布不断浸润铁路薄壁空心墩内外壁，对铁路薄壁空心墩进行养护；从第一滴水管和第二滴水管浸润混凝土面后剩余的水流入蓄水池内。

以螺旋式将第一滴水管缠绕在铁路薄壁空心墩外壁上，缠绕在铁路薄壁空心墩外壁上的第一滴水管之间的间距为30～50cm；以螺旋式将第二滴水管缠绕在铁路薄壁空心墩内壁，缠绕在铁路薄壁空心墩内壁上的第二滴水管2’ 之间的间距为40～60cm。

第一滴水管和第二滴水管上的滴水孔的直径为0.3～0.6mm，孔与孔中间的间距30～50mm；第一滴水管、第二滴水管和水管 均采用内径为5mm的塑料软管。

设在薄壁空心墩撑台左右侧的蓄水池下面设的两个沉淀池，通过管道连接可互通。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

   1、由于采用了循环滴灌养护系统，可实现循环滴灌养护，具有操作灵活、方便，节水等特点；

   2、对薄壁空心墩从上到下，从内到外持续性均匀养护，且具有保温隔热效果，避免形成干湿及温差循环，克服了昼夜温差大，干燥风沙综合气候条件下造成混凝土养护洒水不均，蒸发过快，养护温差大的弊病，解决了薄壁空心墩混凝土开裂问题；

   3、能持续性滴水浸润混凝土，省去频繁操作，降低了养护用水成本；

4、不影响铁路薄壁空心桥墩下一步模板的安装和浇筑混凝土施工。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明详细描述；

图1 是本发明的立体结构示意图；

图2 是图1中的I-I截面结构示意图。