[发明专利]用于车辆的前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的前照灯，该前照灯具有一定数量的基于半导体的光源，所述光源设置在基板上，并且该前照灯还具有光学单元，该光学单元具有至少一个设有透镜面的透镜用以产生预定的光分布，其中，所述透镜面可借助透镜方程来计算，该透镜方程由补充了变形参数的圆锥曲线方程构成，从而算出与圆锥曲线形状有差异的透镜面。

背景技术

例如由DE102012106490A1已知一种用于车辆的前照灯，该前照灯具有多个矩阵式设置的基于半导体的光源(LED光源)和沿主照射方向设置在前面的光学单元，该光学单元包括初级透镜和次级透镜。次级透镜根据预定的光分布塑造在输入侧入射的光。为此，次级透镜的光输出侧的透镜面借助补充了变形参数的圆锥曲线方程来计算。变形参数构成为非球面项，在所述非球面项中，非球面系数分别与透镜面的点的横向距离的偶次幂相乘。为此使用以下方程：

z=cr21+1-(1+K)c2r2+Σk=15α2kr2k]]>

其中，

z＝光学表面上的z坐标，

r＝光学表面上的点与z轴的横向距离，

c＝非球面基线的顶点曲率，

K＝锥形常数，

α＝非球面系数。

对透镜面精度的要求越高，就必须向透镜方程的代表圆锥曲线方程的第一项添加越多的非球面项。在具有要求高修正度的透镜的前照灯中、如在LED矩阵式前照灯中，需要大量的非球面系数，这增加了耗费。此外，在附加的非球面项中不能进行在透镜面改变方面的直接的几何方面的意义，这增大了计算难度。

发明内容

因此，本发明的任务在于，这样进一步改进包括设有透镜的光学单元的用于车辆的前照灯，使得透镜面的计算更简单且更快速地进行，并且能够实现相对高的修正度。

为了解决所述任务，结合权利要求1的前序部分，本发明的特征在于，一方面设置第一变形参数用于按照沿着光轴的和垂直于光轴的方向的不同变形度来改变透镜面，并且另一方面设置第二变形参数用于按照沿着光轴方向和垂直于光轴的方向的相同变形度来改变透镜面。

本发明的特殊优点在于，确保有针对性地寻找最佳的透镜面轮廓，其中，确定透镜面的优化步骤可实现几何方面的意义。通过这种方式，这种解决途径相比于在无规律寻找的情况下可更好地实行。因为根据本发明的变形参数更易于实现几何外观方面的意义，所以可更好地保证所找到的透镜面解决方案的质量。不同的透镜面可更好地被相互比较，或者透镜面形状的其它变型方案在边界条件改变时可更加容易地被推导出。由于为了描述透镜面而仅需要少量的描述参数，所以透镜面形状的优化变得快速、更稳健且更易于理解。因此，透镜的高修正度能够更快速且更有针对性地实现。

根据本发明，设置第一变形参数，该第一变形参数的变化能够实现透镜面沿不同方向的变化。亦即该第一变形参数引起沿光轴的和垂直于光轴的方向的不同的变形度。几乎是透镜面的横向各向同性的变化。另外，设置第二变形参数，该第二变形参数的变化导致透镜面沿光轴方向和垂直于该光轴的方向的相同变形度。因此发生均匀的变化、即几乎是各向同性的变化。有利的是，由此可通过第一变形参数和/或第二变形参数的变化引起透镜面有针对性的变化，从而可更迅速且更容易地找到目标透镜面形状。