[发明专利]一种公路十字路口的直通道

说明书

技术领域

本发明属于交通技术领域，具体是涉及一种公路十字路口的直通道。

背景技术

公路十字路口因为路况复杂，为交通事故多发地段。目前解决这一问题的方法有两个方面，一方面增加交通信号灯，规范十字路口的行为纪律；另一方面增大交警的执勤力度。对于第一种方式的弊端在于：1、要做到每个人都遵纪守法是非常困难的，一旦遇上闯红灯的人将造成不可挽回的损失；2、人们在十字路口等待红灯时将浪费非常多的时间；3、等待红灯的过程中汽车将产生大量的尾气，污染了大气环境。对于第二种方式的弊端在于：大大增加了交警的工作强度，浪费了人力资源。

因此，解决十字路口事故多发的根源在于改变十字路口的路面设置，本发明由此产生。

发明内容

针对现有技术的上述技术问题，本发明的目的是提供一种公路十字路口的直通道，改变了十字路口的路面设置，从根源上解决了十字路口路况复杂的问题。

为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种公路十字路口的直通道，包括主车道隔离带，所述主车道隔离带的两侧分别为行车方向相反的机动车主车道，所述机动车主车道的一侧为与机动车主车道行车方向相同的人行主道，所述的机动车主车道垂直连接有副车道隔离带，所述副车道隔离带的两侧分别为行车方向相反的机动车副车道，所述的机动车副车道与机动车主车道垂直连通，所述机动车副车道的一侧为与机动车副车道行车方向相同的人行副道，所述的人行副道与人行主道垂直连通。

所述的机动车副车道为直行道或横行道。

本发明的有益效果如下：

本发明公路十字路口的直通道，当车辆或行人到达十字路口时，可以通过右转进入机动车副车道或人行副道，并从机动车副车道或人行副道右转进入机动车主车道，不需要等待红绿灯。一方面节省了等待红绿灯的时间，避免了等待红绿灯时汽车尾气的排放，另一方面在减轻交警执勤工作的同时，大大减少了交通事故的发生。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

其中，1为主车道隔离带、2为机动车主车道、3为人行主道、4为副车道隔离带、5为机动车副车道、6为人行辅道。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。

如图1所示，本发明公路十字路口的直通道，包括主车道隔离带1，主车道隔离带1的两侧分别为行车方向相反的机动车主车道2，机动车主车道2的一侧为与机动车主车道2行车方向相同的人行主道3，机动车主车道2垂直连接有副车道隔离带4，副车道隔离带4的两侧分别为行车方向相反的机动车副车道5，机动车副车道5与机动车主车道2垂直连通，机动车副车道5的一侧为与机动车副车道5行车方向相同的人行副道6，人行副道6与人行主道3垂直连通。

本发明中又直行道、横行道，穿过公路横行高度按公路规定，便于下雨天防洪抽水的需要。

本发明公路十字路口的直通道，当车辆或行人到达十字路口时，可以通过右转进入机动车副车道5或人行副道6，并从机动车副车道5或人行副道6右转进入机动车主车道2，不需要等待红绿灯。一方面节省了等待红绿灯的时间，避免了等待红绿灯时汽车尾气的排放，另一方面在减轻交警执勤工作的同时，大大减少了交通事故的发生。

上述实施例仅用于解释说明本发明的发明构思，而非对本发明权利保护的限定，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应落入本发明的保护范围。