[发明专利]一种车牌识别的方法和装置有效
申请号: | 201510443499.8 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN105096604B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 罗维 | 申请(专利权)人: | 浙江宇视科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车牌 识别 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及视频监控技术领域,尤其涉及车牌识别的方法和装置。
背景技术
随着经济技术的发展,机动车辆的数量与日俱增,致使传统的人工管理方式越来越无法满足实际的需要。智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)的诞生大大解决了这种低效率的工作管理模式。
车牌识别技术是实现各种智能方案的关键技术之一,车牌识别的精度直接影响整体智能方案的效果。当前车牌识别技术主要应用于停车场及园区出入口、高速公路收费站、公路电警卡口相机中。
在园区出入口的智能方案应用中,车辆的车牌号码、车牌颜色、出入时间都将被记录下来,以便于实现车辆的自动管理,节省人力、提高效率。现有车牌识别算法在园区出入口应用场景中的识别率大多在90%以上;但是对于车牌部分遮挡,掉漆断裂等车牌的识别,现有的车牌识别算法并不是很理想,从而使得对园区车辆的管理会出错,需要人工进行辅助管理。所以在上述园区的应用场景中,如何进一步提升车牌的识别率是需要考虑的问题。
现有的一种方法是通过车上携带的移动通讯设备绑定车牌号,并通过wifi热点接入的方式生成等待进入园区的车牌列表,然后将车牌识别结果与车牌列表进行匹配。但是wifi接入受环境影响较大,可能会造成车牌列表生成不全。另外,车牌识别的置信度再高,只要在车牌列表中匹配不到就做丢弃处理,即只能保证车牌列表中已有的车牌的正确性,无法保证识别率。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种车牌识别的方法和装置。
该车牌识别的方法,包括:利用车牌识别核心算法识别车牌,输出识别出的车牌和对应的置信度;如果该置信度大于预设值Match_Thres,则将该识别出的车牌匹配车牌白名单中的车牌;按照预设策略确定是否将车牌白名单中的车牌作为最终的车牌识别结果输出。
优选地,该预设策略为:A)如果置信度大于预设值Match_Thres的车牌的后六个字符中仅有一个字符和白名单中一车牌的对应字符不一样,且该不一样的两个字符属于预设的相似字符表中的一对字符,则将白名单中的该车牌作为最终的车牌识别结果;或者,B)如果置信度大于预设值Match_Thres的车牌的后六个字符中仅有一个字符和白名单中一车牌的对应字符不一样,且该不一样的两个字符均为字母或者一个为字母、一个为数字,则将白名单中的该车牌作为最终的车牌识别结果;或者,C)如果置信度大于预设值Match_Thres的车牌的后六个字符中仅有一个字符和白名单中一车牌的对应字符不一样,则将白名单中的该车牌作为最终的车牌识别结果。
优选地,所述车牌白名单动态生成,该生成方法包括:利用车牌识别核心算法识别车牌,输出车牌识别结果和对应的置信度;当识别出的车牌的置信度大于预设值Plate_Thres时,执行如下步骤:S1、判断该车牌是否已经存在于生成过程中的车牌白名单中,如果是,更新白名单中该车牌的最新时间为其抓拍时间;否则,执行步骤S2;S2、判断是否存在该车牌的队列或栈,如果是,将该车牌队列或栈中记录的该车牌出现的次数加1,并更新队列或栈中该车牌的最新时间为其抓拍时间;否则,执行步骤S3;S3、建立该车牌的队列或栈,并在该队列或栈中该车牌出现的次数加1,并记录抓拍时间,该抓拍时间为该车牌的首次抓拍时间;如果在所述首次抓拍时间开始后的预设时间内,所述车牌队列或栈中记录的该车牌出现次数大于预设次数,则将该车牌添加到车牌白名单中,并记录该车牌的最新时间。
优选地,该方法还包括:如果当前时间和白名单中该车牌的最新时间之差大于等于预设时间差,则将该车牌从白名单中删除;车牌时间的更新方法还包括:在置信度大于预设值Match_Thres,将识别出的车牌匹配车牌白名单后,如果匹配结果为完全匹配,则用识别出车牌的本次抓拍时间更新白名单中该车牌的最新时间;如果匹配结果为按照预设策略确定将白名单中的车牌作为最终的车牌输出时,也用识别出车牌的本次抓拍时间更新白名单中该车牌的最新时间。
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