[发明专利]一种通用型电动车、摩托车、脚踏车锁

说明书

技术领域

本发明涉及电动车、摩托车、脚踏车防盗锁具领域技术，尤其是指一种通用型电动车、摩托车、脚踏车锁。

背景技术

目前，现有的电动车、摩托车及脚踏车锁主要为钢丝链条锁或U形锁，其主要是通过将链条或U形杆穿插过电动车、摩托车或脚踏车的车轮来限制车轮的转动，以达到锁车的目的。钢丝链条锁或U形锁都很容易被剪断而造成车辆被盗，同时，此类锁具在开锁时需要将锁具从车上取下，上锁时又需要重新装上，给用户的使用带来了很多的不便。

有鉴于此，目前市场上出现了一种套装于电动车、摩托车或脚踏车前叉杆上的锁具，用户使用时不再需要将锁具重复的取上取下，给用户带来了便利性。然而在使用过程中，这种锁具还存在有不足之处，由于锁具的锁销长度是固定不变的，而现有的各类电动车、摩托车及脚踏车车轮对锁销长度要求各不相同，锁具不能同时满足在各类电动车、摩托车及脚踏车车轮上使用，对用户和生产企业来说都带来不便。

发明内容

本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种通用型电动车、摩托车、脚踏车锁。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种通用型电动车、摩托车、脚踏车锁，包括有锁体，锁体内设置有锁芯，锁芯设置有主锁销，主锁销可活动伸出锁体外，锁体上主锁销伸出端还设有可更换的延长件，所述延长件正面设有通孔，所述延长件还配有与通孔对应的可更换的延长锁销，延长锁销穿过通孔与主锁销可拆卸连接。

作为一种优选方案，所述主锁销的前端设有螺纹孔，所述延长锁销的尾端设有与主锁销的螺纹孔相对应的螺纹杆，所述延长锁销通过螺纹杆旋入主锁销前端的螺纹孔中与主锁销连接。

作为一种优选方案，所述延长件侧面设有与通孔连通的限位孔，所述限位孔处设有与之对应的限位杆，所述延长锁销的尾端设有限位槽，所述主锁销与延长锁销连接时，所述限位杆穿过限位孔抵于限位槽。

作为一种优选方案，所述延长件与锁体贴合的面上设有定位凸柱，所述锁体与延长件贴合的面上设有与定位凸柱对应的定位孔，所述锁体与所述延长件通过定位凸柱与定位孔嵌合定位。

作为一种优选方案，所述锁体与延长件贴合的面上设有两个第一固定孔，所述延长件与锁体贴合的面上设有与所述第一固定孔对应的两个第二固定孔，两螺栓穿过对应的第二固定孔分别与对应的第一固定孔连接固定。

作为一种优选方案，锁具还包括一用于安装锁体的固定件，所述锁体包括一主套合部，所述固定件设有与该主套合部对应的副套合部，所述主套合部与副套合部组合时，形成一套于前叉杆外的套孔，所述套孔设有用于贴附在主套合部或副套合部内壁面的可更换的衬套。

作为一种优选方案，所述主套合部和所述副套合部至少一个的内壁侧面设有衬套限位孔，所述衬套上设有与该衬套限位孔对应的限位凸块，所述衬套通过限位凸块插入衬套限位孔中装配于套孔中。

作为一种优选方案，所述固定件设有一个横向伸出的用于承托所述延长件的横向承载板。

作为一种优选方案，所述横向承载板设有一用于外包住延长件的包覆部。

作为一种优选方案，所述横向承载板承托在所述锁体与所述延长件连接部位，所述包覆部包覆所述锁体与所述延长件的连接部位。

本发明与现有技术先比具有明显的优点和有益效果，具体而言，上述技术方案中可知：

一、通过设置延长件，利用不同长度的延长锁销与主锁销连接，达到只需更换延长件便可以配合不同的车轮的效果，减少锁体与固定件的模具，节约了企业的生产成本。

二、通过设置衬套，利用衬套与主套合部或者副套合部配合，可以使锁具配合不同形状的减震杆，适合更多的电动车、摩托车、脚踏车安装，方便了消费者购买选用，也扩大了企业的销量，增加了利润。

三、通过设置横向承载板与包覆部，利用横向承载板与包覆部包裹延长件与锁体连接的位置，防止盗窃者通过破坏延长件与锁体的连接进行盗窃，增强了防盗功能。

为更清楚地阐述本发明的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本发明作进一步详细说明：

附图说明

图1是本发明之第一实施例的组装示意图；

图2是本发明之第一实施例结构分解示意图；

图3是本发明之第一实施例主锁销与延长锁销的结构示意图；

图4是本发明之第一实施例延长件的示意图；

图5是本发明之第二实施例的组装示意图；

图6是本发明之第二实施例的分解示意图；