[发明专利]轻量化汽车后搁板的生产方法在审
| 申请号： | 201510444869.X | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN104999651A | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 曾凤 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C51/12 | 分类号： | B29C51/12;B29C51/26;B29C51/42;B29C51/46 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;徐永雷 |
| 地址： | 214199 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 量化 汽车 搁板 生产 方法 | ||
1.轻量化汽车后搁板的生产方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）材料铺放：将面料平铺于网链上，定位、打钉；将PU+GF复合板材平铺于另一网链上的指定位置，无需打钉；
（2）烘温软化：将网链上铺设好的PU+GF复合板材送入双层烘箱烘温软化，上层烘箱温度为240-260℃，下层烘箱温度为340-350℃，烘温时间为65-75s；
（3）压制成型：将烘温软化后的PU+GF复合板材由网链传输至模具型腔中，将定位打钉后的面料由网链传送至PU+GF复合板材上方，模具合模，将面料和PU+GF复合板材压制成型，成型压力为15-18MPa，成型时间为55-65s，得到半成品；
（4）余料去除：待半成品冷却至常温后，从成型模具上取下，去除孔位余料及周边余料；
（5）附件组立：将去除余料后的半成品与对应附件组立，以得到后搁板产品；
（6）检验、包装：确认产品表面平整、无损伤、褶皱、气泡、基材凹凸等异常现象，确认无误后，包装装箱入库。
2.如权利要求1所述的轻量化汽车后搁板的生产方法，其特征在于：所述面料采用针刺无纺布面料。
3.如权利要求2所述的轻量化汽车后搁板的生产方法，其特征在于：所述针刺无纺布面料的克重为200-400 g/m2。
4.如权利要求1所述的轻量化汽车后搁板的生产方法，其特征在于：所述PU+GF复合板材的克重为800-1000g/m2。
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