[发明专利]一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法及结构

权利要求书

1.一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法，包括具有多个的车道路面，所述未大修的旧路面结构由上至下设有沥青面层、水泥稳定砂砾基层及山皮石垫层，其特征在于，包括以下步骤：

（1）对旧路面结构中病害较重的中间车道采用就地冷再生技术进行基层深层处理，对病害较轻的旁边车道采用直接加铺沥青混凝土层；

（2）所述就地冷再生技术进行基层深层处理前，先铣刨中间车道范围内的旧沥青面层，然后对旧基层进行就地冷再生形成就地冷再生混合料层，然后在就地冷再生混合料层上加铺密级配沥青稳定碎石层至标高与旁边车道加铺罩面前标高一致，最后整个断面统一加铺两层沥青混凝土层。

2.根据权利要求1所述的处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法，其特征在于，所述中间车道就地冷再生技术进行基层深层处理宽度为4.55m，所述就地冷再生混合料层上加铺密级配沥青稳定碎石层的搭接长度为1m。

3.根据权利要求1所述的处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法，其特征在于，所述的就地冷再生混合料层与密级配沥青稳定碎石层之间设置稀浆封层。

4.根据权利要求1所述的处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法，其特征在于，所述加铺密级配沥青稳定碎石层与相邻车道接缝处铺设有2m宽玻纤格栅，两侧各跨缝1m。

5.根据权利要求1所述的处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法，其特征在于，所述加铺两层沥青混凝土层包括加铺上面层为SMA-13改性沥青混凝土层，加铺下面层为AC-20C中粒式改性沥青混凝土层。

6.一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修结构，包括具有多个的车道路面，所述路面结构由上至下设有上面层、中面层、下面层、水泥稳定砂砾基层及山皮石垫层，其特征在于，所述路面结构中部内设有就地冷再生混合料层，所述就地冷再生混合料层上表面设置有密级配沥青稳定碎石混合料层，所述密级配沥青稳定碎石混合料层两侧与路面以台阶形式搭接，所述密级配沥青稳定碎石混合料层上表面高度与上面层相平齐，所述上面层上表面设有至少一层加铺沥青混凝土层。

7.根据权利要求1所述的一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修结构，其特征在于，所述就地冷再生混合料层上部嵌于密级配沥青稳定碎石混合料层内。

8. 根据权利要求1所述的一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修结构，其特征在于，所述地冷再生混合料层与密级配沥青稳定碎石混合料层之间设有具有稀浆封层。

9.根据权利要求1所述的一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修结构，其特征在于，所述就地冷再生混合料层下部嵌于水泥稳定砂砾基层内。

10.根据权利要求1所述的一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修结构，其特征在于，所述密级配沥青稳定碎石混合料层与相邻上面层接缝处上表面设有玻纤格栅。