[发明专利]壳体四周雷达测距装置在审
申请号: | 201510445681.7 | 申请日: | 2015-07-25 |
公开(公告)号: | CN105059232A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 李龙辉 | 申请(专利权)人: | 李龙辉 |
主分类号: | B60R21/0134 | 分类号: | B60R21/0134;B60R21/0132;B60R19/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 四周 雷达 测距 装置 | ||
1.一种壳体四周雷达测距装置,包括车身(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5),发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车身(1)的前舱内,前车轮(4)、后车轮(5)布置在车身(1)的下端,其特征在于,还包括前端夹心层(6)、后端夹心层(7)、高压气罐(8)、前端气管(9)、后端气管(10)、前端气阀(11)、后端气阀(12)、气压表(13)、前端测距雷达(14)、后端测距雷达(15)、右侧夹心层(16)、左侧夹心层(17)、右端气管(18)、右端气阀(19)、左端气管(20)、左端气阀(21)、右端测距雷达(22)、左端测距雷达(23),前端夹心层(6)、后端夹心层(7)分别布置在车身(1)的前后端,前端测距雷达(14)、后端测距雷达(15)分别布置在车身(1)的前后端面,高压气罐(8)布置在车身(1)的底端,气压表(13)布置在高压气罐(8)上,前端气管(9)的两端分别与前端夹心层(6)、高压气罐(8)相连通,后端气管(10)的两端分别与后端夹心层(7)、高压气罐(8)相连通,前端气阀(11)、后端气阀(12)分别布置在前端气管(9)、后端气管(10)上,右侧夹心层(16)、左侧夹心层(17)分别布置在车身(1)的右侧和左侧,右端气管(18)的两端分别与右侧夹心层(16)、高压气罐(8)相连通,左端气管(20)的两端分别与左侧夹心层(17)、高压气罐(8)相连通,右端气阀(19)、左端气阀(21)分别布置在右端气管(18)、左端气管(20)上,右端测距雷达(22)、左端测距雷达(23)分别布置在车身(1)的右侧面和左侧面,前端气阀(11)、后端气阀(12)、气压表(13)、前端测距雷达(14)、后端测距雷达(15)、右端气阀(19)、左端气阀(21)、右端测距雷达(22)、左端测距雷达(23)均通过线束与电子控制单元(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的壳体四周雷达测距装置,其特征在于前端气阀(11)、后端气阀(12)、右端气阀(19)、左端气阀(21)均为电磁阀;高压气罐(8)内存储的是压缩空气,气压为20MPa,高压气罐(8)上带有充气和泄气装置。
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