[发明专利]制件装配用卡接结构

说明书

本发明提供了一种制件装配用卡接结构，用于相配合的第一制件和第二制件的装配，其包括基体，在所述基体上构造有可弹性开合，以卡接于第一制件上的第一卡接部；还包括滑动嵌装于所述基体内的滑动体，在所述滑动体上构造有可弹性开合，以卡接于第二制件上的第二卡接部。本发明所述的制件装配用卡接结构，可消除制件制造公差及制件间装配公差对制件装配的影响，保证制件装配效果满足要求。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种制件装配用卡接结构。

背景技术

现有技术中因制件的制造公差及装配公差的存在，往往难以保证两个配合制件装配后的装配效果。比如对于汽车仪表板及连接于仪表板上的装饰条，仪表板在制造时难以避免的会存在厚度不均的公差，在仪表板上开设的用于装饰条上的卡扣安装的安装孔也可能存在开孔公差，而装饰条本身也会不可避免的存在制造公差，装饰条在仪表板上装配时又存在装配公差，在上述各种公差的影响下，就难以保证仪表板装饰条装配后的效果。因而设计一种可消除制件的制造公差及制件间装配时的装配公差对制件装配的影响，以能够保证制件装配效果满足要求的结构便显得十分重要。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种制件装配用卡接结构，以可消除制件制造公差及制件间装配公差对制件装配的影响，保证制件装配效果满足要求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种制件装配用卡接结构，用于相配合的第一制件和第二制件的装配，其包括基体，在所述基体上构造有可弹性开合，以卡接于第一制件上的第一卡接部；还包括滑动嵌装于所述基体内的滑动体，在所述滑动体上构造有可弹性开合，以卡接于第二制件上的第二卡接部。

进一步的，所述基体包括相对设置的侧板，位于两侧板一端的底板，各侧板经由固连于侧板两顶角处的连接板与底板相连，所述连接板呈外凸的弯曲状，相邻于所述连接板在底板上固连有外伸设置的卡板，所述连接板和卡板构成第一卡接部；在所述底板上于两端的连接板之间还固连有向侧板一侧延伸的支撑板，并在所述支撑板和侧板之间形成有供所述滑动体滑动嵌入的空隙。

进一步的，在两侧板相背离的端面上形成呈外扩状设置的防脱板。

进一步的，所述防脱板为于侧板上冲裁并弯折而成。

进一步的，所述防脱板位于侧板的中部，于所述防脱板的两侧还形成有与所述连接板间隔布置的限位板。

进一步的，所述滑动体包括位于两侧侧板之间的呈 “U”形的夹板，所述夹板的开口端呈收拢状设置；还包括固连于所述夹板的两相对侧的、以滑动嵌入所述侧板和支撑板间空隙内的滑板；所述第二卡接部由夹板构成。

进一步的，所述滑板固连于所述夹板呈开口状的两侧。

进一步的，在所述夹板的弯折处形成有缺口。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

（1）本发明所述的制件装配用卡接结构，通过第一卡接部的弹性开合可适应第一制件的制造公差，通过第二卡接部的弹性开合可适应第二制件的制造公差，而通过滑动体在基体上的滑动嵌装可适应第二制件和第一制件之间的装配公差，从而可消除制件制造公差及制件间装配公差对制件装配的影响，保证制件装配效果满足要求。

（2）基体采用由连接板连接的侧板及底板，以及卡板和支撑板构成，可使得基体由板材经冲裁弯折制成，从而便于基体的加工制造。

（3）设置防脱板可避免从第一制件上拆离第二制件时，基体从第一制件上脱落，以保证拆离操作顺利完成。

（4）防脱板为侧板上冲裁弯折而成，可简化基体结构，便于加工制造。

（5）设置限位板可使得连接板具有更好的弹性，并可对嵌装于基体上的滑动体的滑动进行限位。