[发明专利]汽车左右轮罩冷成型模具结构有效
| 申请号： | 201510448049.8 | 申请日： | 2015-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN105013951B | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 王瑞 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D22/20 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 曹祖良,徐永雷 |
| 地址： | 214199 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 左右 轮罩冷 成型 模具 结构 | ||
1.汽车左右轮罩冷成型模具结构，包括上模和下模，所述上模包括上模架和固定安装在上模架底部的上模体，所述下模包括下模架（1）和固定安装在下模架（1）顶部的下模体（2），上模体与下模体（2）对应配合；其特征在于：所述下模体（2）两侧各固定安装有至少一套气缸多进拉料装置（3）；所述气缸多进拉料装置（3）包括推进气缸固定块（3.1）、推进气缸（3.2）、气缸连接板（3.3）、升降气缸（3.4）、固定板连接板（3.5）、拉料钉固定板（3.6）和拉料钉（3.7），所述推进气缸固定块（3.1）连接在下模体（2）侧部，推进气缸（3.2）的活塞杆端与推进气缸固定块（3.1）固定连接，推进气缸（3.2）的缸体连接在气缸连接板（3.3）上；所述升降气缸（3.4）也安装在气缸连接板（3.3）上，升降气缸（3.4）的活塞杆伸缩方向与推进气缸（3.2）的活塞杆伸缩方向相垂直；所述升降气缸（3.4）的活塞杆端向上连接固定板连接板（3.5），所述固定板连接板（3.5）靠近下模体（2）的一端连接着拉料钉固定板（3.6），所述拉料钉固定板（3.6）侧边上安装着多个拉料钉（3.7）；所述上模体和下模体（2）上均设有与拉料钉固定板（3.6）位置对应的避空台阶，所述避空台阶上设有与拉料钉（3.7）相配的拉料钉（3.7）避空孔。
2.如权利要求1所述的汽车左右轮罩冷成型模具结构，其特征在于：所述气缸连接板（3.3）上用于安装推进气缸（3.2）的安装槽为长槽。
3.如权利要求1所述的汽车左右轮罩冷成型模具结构，其特征在于：所述每套气缸多进拉料装置（3）的外侧设有防护罩（4）。
4.如权利要求1所述的汽车左右轮罩冷成型模具结构，其特征在于：所述下模体（2）两侧各固定安装有两套气缸多进拉料装置（3）。
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