[发明专利]液体泄漏检测方法

说明书

本发明提供液体泄漏检测方法。提供一种用于检测液压制动系统的ABS装置所具有的减压阀的液体泄漏的实用的方法。在具备ABS装置(18)的液压制动系统中，该ABS装置具有：切断从液压供给源向制动装置(12)供给工作液的切断阀(140)；用于从制动装置排出工作液的减压阀(142)；存积所排出的工作液的储液器(146)；以及使所存积的工作液向切断阀与液压供给源之间回流的回流泵(154)，例如当车辆起动时，使回流泵工作，基于此时的液压供给源中的工作液的压力(P_SRV)的变动来检测减压阀的液体泄漏。通过使ABS装置所具备的回流泵工作，能够简便地检测减压阀的液体泄漏。

技术领域

本发明涉及液压制动系统中的液体泄漏检测方法。

背景技术

在车辆用的液压制动系统中，液体泄漏的检测为重要的事项，例如，在下述专利文献中，便记载了检测液压制动系统的液体泄漏，详细而言为构成该液压制动系统的1个阀的液体泄漏，并应对该液体泄漏的技术。

专利文献1：国际公开公报WO2010/109525 A1

另一方面，一般的液压制动系统为了实现ABS功能(防抱死制动功能)，具有用于排出向设置在车轮的制动装置供给的工作液的减压阀，该减压阀的液体泄漏会引起制动力降低等情况产生，上述专利文献所记载的液压制动系统也如此。因此，对于减压阀的液体泄漏的检测的愿望极为迫切，并且也极其希望通过实用的方法进行该检测。本发明正是鉴于上述情况而形成的，其课题在于提供一种用于进行上述减压阀的液体泄漏检测的实用的方法。

发明内容

为了解决上述课题，本发明的液体泄漏检测方法是在具备ABS装置的液压制动系统中用于检测减压阀的液体泄漏的液体泄漏检测方法，其中，上述ABS装置构成为包括：切断阀，该切断阀用于切断工作液从液压供给源向设置于车轮的制动装置的供给；上述减压阀，该减压阀用于将工作液从制动装置中排出；储液器，该储液器存积经由该减压阀排出的工作液；以及回流泵，该回流泵使存积于该储液器的工作液向切断阀与液压供给源之间回流，上述液体泄漏检测方法的特征在于，包括如下工序：在该液压制动系统不在ABS工作中的状态下使上述回流泵工作的工序；以及基于此时的液压供给源中的工作液的压力的变动来检测上述减压阀的液体泄漏的工序。

当在上述液压制动系统中减压阀产生液体泄漏的情况下，该漏出的工作液会存积于储液器。当在储液器存积工作液的情况下，如果使回流泵工作，则通过该存积的工作液的回流会使液压供给源的工作液的液压变动。本发明的液体泄漏检测方法是基于该变动来检测减压阀的液体泄漏的。根据本发明的液体泄漏检测方法，通过使上述ABS装置所具有的回流泵工作，能够简便地进行检测，该方法为实用的方法。

在上述本发明的液体泄漏检测方法中，在液体泄漏检测中所根据的“液压供给源中的工作液的压力的变动”并非仅指由回流的工作液引起的压力上升。只要能够检测，还包括由回流泵的工作所产生的工作液的脉动式等微小的压力变动等。另外，“液压供给源中的工作液的压力”并不局限于向制动装置供给的工作液的压力，只要能够检测压力的变动，也可以是存在于该液压供给源的任意部位的工作液的压力。

上述“液压供给源”存在多种结构。例如，存在仅由主缸装置构成的结构、仅由以泵作为主要结构要素的高压源装置构成的结构、组合这些主缸装置、高压源装置等各种装置而形成的结构等。本发明的液体泄漏检测方法可以应用于采用各种结构的液压供给源的液压制动系统中。另外，“切断阀”、“减压阀”并不局限于简单开闭的开闭阀。当由增压线性阀、减压线性阀控制向制动装置供给的液压的液压制动系统的情况下，该增压线性阀、减压线性阀也会作为“切断阀”、“减压阀”发挥功能。