[发明专利]重卡前桥镗孔夹具控制系统在审
申请号: | 201510449902.8 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN105014413A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 雷钧;罗敏;吴岳敏;刘凌云;贾蓉;梅建伟 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q7/00 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442002 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前桥 镗孔 夹具 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车车桥制造技术领域,尤其涉及一种控制重卡前桥镗孔夹具工作的控制系统。
背景技术
随着机械加工朝着柔性化、智能化方向的发展,数控加工中心在机械制造业中的应用越来越广泛。
现有的重卡前桥镗孔工艺大都采用在数控加工中心上完成,具体操作为:操作人员首先通过定位销将夹具在数控加工中心上进行定位,再把工件吊装放入夹具中,然后手动向前推动两个液压开关使夹具夹紧工件;启动数控加工程序,先对工件其中一端进行加工,该端加工完成后,手动向后推动两个液压开关使夹具松开工件;最后将工件吊起来水平旋转转180o,重复上述操作,完成对工件另一端的加工。从操作过程可以看出:该加工工艺中,工件的装夹完全依靠手动操作,自动化程度低,影响生产效率;而且同一工件需要装夹两次,导致工序繁琐,影响加工精度及节拍。因此,迫切需要提高加工效率。
发明内容
为缩短工件装夹时间,提高重卡前桥镗孔加工效率,本发明提出一种控制重卡前桥镗孔夹具工作的控制系统。
为此,本发明的技术方案为:重卡前桥镗孔夹具控制系统,包括数控机床,数控机床上设有夹具,夹具上分别设有夹紧液压缸、举升液压缸、回转液压缸,夹紧液压缸、举升液压缸、回转液压缸分别与数控机床中的控制器连接,其特征在于:在数控机床上设有可编程逻辑控制器,可编程逻辑控制器中预先设有夹紧、举升、回转指令信息,所述可编程逻辑控制器通过数据线与数控机床中的控制器连接,使用时数控机床根据可编程逻辑控制器发出的预设指令信息执行相应的命令,控制相应的液压缸进行工作,以此控制夹具处于不同的状态。
对于上述技术方案的一种改进在于:为方便使用,所述可编程逻辑控制器中预先设有的夹紧指令信息包括夹紧、松开两个指令;举升指令信息包括顶起、放下两个指令;回转指令信息包括前推180o、后拉180o两个指令,使用时以提高操作精度。
有益效果:
本发明通过在原有的数控机床上增加可编程逻辑控制器,并在可编程逻辑控制器中预先设定夹紧、举升、回转指令信息,使数控机床根据接收到的不同指令执行相应的命令,控制相应液压缸进行工作,以此实现夹具的自动夹紧、举升及回转。该重卡前桥镗孔夹具控制系统替代了原有前桥装夹的手动操作,实现了装夹自动化,节约时间,提高了装夹效率;降低生产成本,增加了企业收益。
附图说明
图1为本发明的工作原理框图;
图中标号为:1、数控机床;2、夹具;3、夹紧液压油缸;4、举升液压油缸;5、回转液压油缸;6、可编程逻辑控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,一种重卡前桥镗孔夹具控制系统,包括数控机床1,在数控机床上通过定位销固定安装有夹具2,在夹具2上分别连接有夹紧液油缸3、举升液压油缸4、回转液压油缸5,将夹紧液油缸3、举升液压油缸4、回转液压油缸5分别与数控机床1中的控制器连接;在数控机床1上设置有可编程逻辑控制器6,在可编程逻辑控制器6中预先设有夹紧、举升、回转指令信息,将所述可编程逻辑控制器6通过数据线与数控机床1中的控制器连接;使用时,可编程逻辑控制器6根据工艺需要发出相应的预设指令信息给数控机床1,数控机床1根据接收到的指令信息执行相应的命令,分别控制夹紧液油缸3、举升液压油缸4、回转液压油缸5中的相应液压油缸进行工作,由相应的液压油缸控制夹具2处于不同的状态。
为了方便使用,所述可编程逻辑控制器中预先设有的夹紧指令信息包括夹紧、松开两个指令;举升指令信息包括顶起、放下两个指令;回转指令信息包括前推180o、后拉180o两个指令,使用时以提高操作精度。
本发明通过在原有的数控机床上增加可编程逻辑控制器,并在可编程逻辑控制器中预先设定夹紧、举升、回转指令信息,使数控机床根据接收到的不同指令执行相应的命令,控制相应液压油缸进行工作,以此实现夹具的自动夹紧、举升及回转。该重卡前桥镗孔夹具控制系统替代了原有前桥装夹的手动操作,实现了装夹自动化,节约时间,提高了装夹效率;降低生产成本,增加了企业收益。
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