[发明专利]车辆用动力传递装置

权利要求书

1.一种车辆用动力传递装置，具备：搭载于车辆的壳体；设于上述壳体内且对原动机的旋转进行变速的变速器；设于上述壳体内且将上述原动机的旋转经由流体传递至上述变速器的液力变矩器；以及设于上述液力变矩器且将上述原动机的旋转直接传递至上述变速器的锁定装置，

上述液力变矩器构成为包括：以能够旋转的方式支撑于上述壳体且通过上述原动机进行旋转的旋转体；以及以能够旋转的方式支撑于上述壳体且将上述旋转体的旋转经由流体或者经由上述锁定装置传递至上述变速器的中空筒状的传递轴，

上述锁定装置构成为包括：通过从液压泵供给的压力油来连接上述旋转体与上述传递轴之间的锁定离合器；控制压力油向上述锁定离合器的供给或排出的锁定控制阀；以及将来自上述锁定控制阀的压力油导向上述锁定离合器的锁定油通路，

上述车辆用动力传递装置的特征在于，

上述锁定控制阀位于上述壳体的外侧面，而且配置于在上述传递轴的径向上与该传递轴重合的位置，

上述锁定油通路包括：设于上述壳体且与上述锁定控制阀连接的壳体侧油通路；设于上述传递轴内且流入侧与上述壳体侧油通路连接的传递轴侧油通路；以及设于上述旋转体且连接上述传递轴侧油通路的流出侧与上述锁定离合器之间的旋转体侧油通路，

上述壳体侧油通路形成为在上述锁定控制阀与上述传递轴侧油通路之间在上述传递轴的径向上直线状延伸的直线状油通路。

2.根据权利要求1所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

上述壳体的外侧面中供上述锁定控制阀安装的面形成为，使上述壳体的外侧面朝向上述传递轴凹陷的凹陷状阀安装面。

3.根据权利要求2所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

使上述壳体侧油通路在上述凹陷状阀安装面开口，

在上述凹陷状阀安装面与上述锁定控制阀之间设置平板状的安装板，

在该安装板设置使上述锁定控制阀与上述壳体侧油通路之间连通的连通路。

4.根据权利要求1所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

在上述传递轴的内周侧设置与上述旋转体连结的轴体，

上述传递轴侧油通路形成于上述传递轴与上述轴体之间，流入侧与上述壳体侧油通路连接，并且流出侧与上述旋转体侧油通路连接。

5.根据权利要求1所述的车辆用动力传递装置，其特征在于，

在上述传递轴的内周侧设置与上述旋转体连结的轴体，

上述传递轴侧油通路位于上述轴体的轴中心并沿轴向延伸而形成，流入侧与上述壳体侧油通路连接，并且流出侧与上述旋转体侧油通路连接。