[发明专利]玻璃拉管机有效
申请号: | 201510451708.3 | 申请日: | 2015-07-27 |
公开(公告)号: | CN104973756B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 王金元 | 申请(专利权)人: | 王金元 |
主分类号: | C03B23/045 | 分类号: | C03B23/045;C03B23/047 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 | 代理人: | 高之波,杨晓欣 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃 拉管 | ||
1.玻璃拉管机,其特征在于,包括机架(1)、喷火装置(5)、送管机构(3)和拉管机构(6),所述送管机构(3)、拉管机构(6)沿纵向放置的玻璃管(8)所在直线设于机架(1)且均可相对机架(1)平动,并均用于夹紧玻璃管(8)且带动玻璃管(8)旋转,且二者的转向及转速相同,所述喷火装置(5)设于机架(1),并位于所述送管机构(3)、拉管机构(6)之间,用于加热及烧断玻璃管(8)。
2.根据权利要求1所述的玻璃拉管机,其特征在于,所述送管机构(3)包括第一支撑座(31)、第一链传动机构(32)、第一气缸(33)和第一机械手(34),所述第一支撑座(31)设于机架(1),所述第一链传动机构(32)设于第一支撑座(31),并与所述第一机械手(34)动力连接,所述第一机械手(34)用于夹紧玻璃管(8)且带动玻璃管(8)旋转,所述第一气缸(33)沿纵向设于机架(1),其第一活塞杆与所述第一支撑座(31)连接,所述机架(1)设有纵向的第一滑轨(11),所述第一滑轨(11)的两端分别通过第一左挡块(12)、第一右挡块(13)安装于机架(1),所述第一左挡块(12)设有第一位置传感器(121),所述第一右挡块(13)沿纵向螺纹连接有限位螺栓(131),所述限位螺栓(131)与所述第一活塞杆位于同一直线,所述第一支撑座(31)的一侧通过第一滑块(311)安装于第一滑轨(11),另一侧通过第一滚轮(312)支撑于机架(1)。
3.根据权利要求2所述的玻璃拉管机,其特征在于,所述第一机械手(34)包括卡爪(341)、空心轴(342)、轴套(343)、挡圈(344)、拉杆(345)和第二气缸(346),所述空心轴(342)沿纵向通过第一轴承安装于第一支撑座(31),所述轴套(343)可相对运动地套于空心轴(342),所述空心轴(342)的一端与所述第一链传动机构(32)动力连接,所述挡圈(344)套于并固定于空心轴(342)的另一端,所述轴套(343)的外壁设有环形槽(343a),所述拉杆(345)包括竖杆部(345a)和叉杆部(345b),所述第二气缸(346)沿纵向设于第一支撑座(31),其第二活塞杆与所述竖杆部(345a)的一端连接,所述竖杆部(345a)的另一端可相对转动地连接于第一支撑座(31),所述叉杆部(345b)沿轴套(343)的两侧并通过第二轴承安装于环形槽(343a),所述卡爪(341)至少有两个且沿轴套(343)的周向均布,每一所述卡爪(341)包括夹臂部(341a)和转臂部(341b),所述夹臂部(341a)通过调节臂(347)活动连接于转臂部(341b)并夹紧玻璃管(8),所述转臂部(341b)可相对转动地连接于挡圈(344),二者的连接处与调节臂(347)之间设有用于压紧于挡圈(344)及转臂部(341b)之间的第一扭簧(348),所述转臂部(341b)的伸出端通过斜面(341c)抵靠于安装于轴套(343)外壁的第三轴承(341d)。
4.根据权利要求3所述的玻璃拉管机,其特征在于,所述第一机械手(34)还包括压轮(349),所述压轮(349)至少有两个且沿挡圈(344)的周向均布,每一所述压轮(349)通过调节片(349a)活动连接于挡圈(344)并压紧玻璃管(8)。
5.根据权利要求2或3或4所述的玻璃拉管机,其特征在于,所述拉管机构(6)包括第二支撑座(61)、第二链传动机构(62)和第二机械手(63),所述第二支撑座(61)设于机架(1),所述第二链传动机构(62)设于第二支撑座(61),并与所述第二机械手(63)动力连接,所述第二机械手(63)与所述第一机械手(34)沿玻璃管(8)所在直线设置,所述第二机械手(63)用于夹紧玻璃管(8)且带动玻璃管(8)旋转,所述第二机械手(63)与所述第一机械手(34)的转向及转速相同,所述机架(1)设有纵向的第二滑轨(14),所述第二滑轨(14)的两端分别通过第二左挡块(15)、第二右挡块(16)安装于机架(1),所述第二右挡块(16)设有第二位置传感器(161),所述第二支撑座(61)的一侧通过第二滑块(611)安装于第二滑轨(14),另一侧通过第二滚轮(612)支撑于机架(1)。
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