[发明专利]一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构及其施工方法

说明书

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域，具体涉及一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构及其施工方法。

背景技术

随着经济社会的不断发展，人们对于节地的关注不断提升。根据有关部门统计，近年来全国机动车保有量不断提高，其中私人汽车保有量增长最快，机动车的停放矛盾日益激烈。特别对于老城区和没有车库的多层住宅区，由于历史、总体规划等原因造成“车多位少”的现象。为解决这一矛盾，相关研究人员提出一种在原址新建地下车库的方案，为了降低施工对周围环境及居民生活的影响，采用暗挖法施工，其关键技术是压桩施工方案。考虑到环境、场地等因素的影响，锚索(杆)静压桩的施工技术特点符合相关要求。

传统的锚索(杆)静压桩是一种应用于基础加固、拖换和纠偏的技术，施工工艺一般流程：1、在基础上预留或凿出桩孔2、后置锚杆或预留锚杆3、安装反力架准备压桩4、接桩、压桩、桩头处理。此方法存在下列问题：1：锚杆数量多，成本高，2、地下土质情况较复杂、勘察不明或遇孤石时，常造成压桩困难，3、在居民密集区施工时，侵占场地较大，对居民正常生活有较大影响，4、施工过程中容易出现塌孔、缩径、断桩等问题，成桩质量差，5、承载能力低。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种预制分节式桩作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构及其施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构，包括锚索、以锚索为中心设置的多根基桩和围绕多根基桩设置的捆绑箍，在捆绑箍内浇筑混凝土，实现了一锚多桩的结构，整个结构可作为主体结构的受力构件，不需重新建造承重构件，节约了成本。

进一步地，多根基桩设置在一个矩形的四个角处，共四根基桩，所述锚索设置在这个矩形的中心，所述捆绑箍设置在此矩形外，四根基桩的设置，方便了后期以对角线的方式进行压桩。

进一步地，捆绑箍包括多根纵筋和箍筋，箍筋围绕着多根基桩，设置为方形，多根纵筋竖直设置在箍筋所成方形的边上，由纵筋和箍筋的设置形成了捆绑箍，通过捆绑箍对多根基桩进行一个固定。

进一步地，在每个所述基桩的底部设置桩头，方便进行压桩。

进一步地，基桩为分节式预制方桩。

进一步地，每节方桩的端头套有钢套筒，节与节之间通过钢套箍固定。

一种作为主体结构立柱的捆绑式锚索复合桩结构的施工方法，包括以下步骤：

1)选择好基桩要设定的位置；

2)在地面上，采用机械钻孔钻出用于设置锚索的锚索孔；

3)在步骤2)中钻出的钻孔内竖直设置锚索，锚索的底部锚固于下部的地基中；

4)以锚索的位置为中心，在锚索的周围设置四根基桩，四根基桩竖直设置在一个矩形的四个角处；

5)进行压桩、接桩，拔出送桩杆，去除千斤顶及支架装置；

6)暗挖法开挖地下空间，清理桩周及桩间残土；

7)围绕多个基桩外侧设置箍筋和纵筋，形成捆绑桩；

8)在步骤7)中形成的捆绑桩内浇筑混凝土，形成复合桩结构。

步骤4)中以锚索为中心，限定一个矩形区域，以矩形区域的四个角竖直设置桩位引孔，根据桩位引孔设置基桩。

步骤5)中具体步骤如下：

5-1)在所述步骤4)中设置的四根基桩的顶端分别套上钢套筒，钢套筒与钢套箍焊接；

5-2)在步骤5-1)中设置的四根基桩中一条对角线上的基桩顶端各设置一个千斤顶，在千斤顶的顶端设置反力架，锚索穿过反力架；

5-3)在步骤5-2)中设置的反力架的上方竖直设置至少两根吊索；

5-4)距离步骤5-2)中设置的反力架的上方水平设置一个支架，支架通过四根立柱设置在地面上，四根立柱设置在又一个矩形的四个角处；

5-5)利用反力架和千斤顶对所述步骤4)中矩形一条对角线上的基桩进行压桩到指定的位置，由锚索提供反力；

5-6)通过支架提升反力架；

5-7)利用另一组反力架和千斤顶对所述步骤4)中矩形另一条对角线上的基桩进行压桩到指定的位置；

5-8)通过支架提升5-7)中的另一组反力架和千斤顶；

5-9)在各桩位引孔处继续设置一节基桩，在这一节基桩的顶部套有钢套筒，并与钢套箍焊接；

5-10)重复步骤5-5)到步骤5-9)，直至达到要求的位置。

步骤6)中具体设置步骤如下：

6-1)从所述步骤5)形成的桩顶往下设定的范围，沿着多根基桩的外表面竖直设置多根纵筋；