[发明专利]一种渔船耗油智能检测装置在审
申请号: | 201510454119.0 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN105181054A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 宋伟华;蓝翔;黄玉君;吴如珂;彭道明;曹东阳 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渔船 耗油 智能 检测 装置 | ||
1.一种渔船耗油智能检测装置,包括航行油箱及渔船发动机,其特征是,还包括第一检测油箱,第二检测油箱及四通接头,所述四通接头包括第一接头、第二接头、第三接头及第四接头,所述航行油箱与第一接头之间通过第一供油管道相连接,所述第一检测油箱与第二接头之间通过第二供油管道相连接,所述第二检测油箱与第三接头之间通过第三供油管道相连接,所述第四接头与渔船发动机之间通过第四供油管道相连接,渔船发动机与航行油箱之间通过回油管道相连;所述第一供油管道上设有开关阀门及流量计,第二供油管道上设有开关阀门及流量计,第三供油管道设有开关阀门及流量计,回油管道上设有流量计。
2.根据权利要求1所述的一种渔船耗油智能检测装置,其特征是,还包括自适应转换装置,所述第一接头、第二接头、第三接头及第四接头内均设有圆柱状连接孔,所述第一供油管道的一端设有与第一接头的圆柱状连接孔相适配的圆柱状的插接套管,且该插接套管插设在第一接头的圆柱状连接孔内;所述第二供油管道的一端设有与第二接头的圆柱状连接孔相适配的圆柱状的插接套管,且该插接套管插设在第二接头的圆柱状连接孔内;所述第三供油管道的一端设有与第三接头的圆柱状连接孔相适配的圆柱状的插接套管,且该插接套管插设在第三接头的圆柱状连接孔内;所述第四供油管道的一端设有与第四接头的圆柱状连接孔相适配的圆柱状的插接套管,且该插接套管插设在第四接头的圆柱状连接孔内;
第一接头、第二接头、第三接头及第四接头内的圆柱状连接孔的内侧面上分别设有第一安装槽及第二安装槽,第一安装槽内设有实心密封圈,第二安装槽内设有充气密封圈,且充气密封圈内设有环形内腔,充气密封圈上设有与环形内腔相连通的充气嘴;
所述自适应转换装置包括转换缸体及设置在转换缸体内的活塞体,活塞体将转换缸体的内腔分割成前、后两腔体,所述转换缸体外侧面上设有与前腔体相连通的第一连接口,转换缸体外侧面上设有与后腔体相连通的第二连接口,所述转换缸体的前腔体内侧面上设有前限位块,转换缸体的后腔体内侧面上设有后限位块,所述活塞体位于前限位块与后限位块之间,所述第一连接口与活塞体位于前限位块的相对两侧,所述第二连接口与活塞体位于后限位块的相对两侧;各充气密封圈的充气嘴分别通过导气管道与第一连接口相连通,所述第二连接口通过连接管道与第四供油管道相连通。
3.根据权利要求2所述的一种渔船耗油智能检测装置,其特征是,所述前腔体内设有压缩弹簧,该压缩弹簧一端抵靠在转换缸体的内端面上,另一端抵靠在活塞体上。
4.根据权利要求2所述的一种渔船耗油智能检测装置,其特征是,各插接套管外侧面上设有环形连接盘,各插接套管上的环形连接盘通螺栓与第一接头或第二接头或第三接头或第四接头的端面相连接。
5.根据权利要求2所述的一种渔船耗油智能检测装置,其特征是,所述第一安装槽靠近第一接头或第二接头或第三接头或第四接头的端口。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种渔船耗油智能检测装置,其特征是,所述第一供油管道上的开关阀门靠近四通接头,第一供油管道上的流量计靠近航行油箱。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种渔船耗油智能检测装置,其特征是,所述第二供油管道上的开关阀门靠近四通接头,第二供油管道上的流量计靠近第一检测油箱。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种渔船耗油智能检测装置,其特征是,所述第三供油管道上的开关阀门靠近四通接头,第三供油管道上的流量计靠近第二检测油箱。
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