[发明专利]用于电气化车辆蓄电池阵列的阵列架设计

说明书

一种根据本发明的示例性方面的蓄电池阵列架除了其他方面以外包括沿纵轴线延伸并包括顶部表面、底部表面和在顶部表面和底部表面之间连接的架臂的架主体。顶部表面和底部表面中的至少一个围绕横向于纵轴线的轴线旋转对称。

技术领域

本公开涉及一种用于电气化车辆的蓄电池阵列。蓄电池阵列包括用于容纳蓄电池阵列的蓄电池单元的独特阵列架设计。

背景技术

比如混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、纯电动车辆(BEV)、或燃料电池车辆这样的电气化车辆，与传统的机动车辆不同，因为它们是由代替内燃发动机的电机(即，电动马达和/或发电机)或除内燃发动机之外由电机(即，电动马达和/或发电机)驱动的。用于为这些类型的电机提供动力的高电压电流通常是由高电压蓄电池总成供应。

电气化车辆蓄电池总成通常包括多个蓄电池阵列。每个蓄电池阵列包括多个蓄电池单元。蓄电池单元必须相对于彼此固定。一俟安装在蓄电池总成里面，蓄电池阵列也必须固定以阻止运动。

发明内容

根据本发明的示例性方面的蓄电池阵列架除了其他方面以外包括沿纵轴线延伸并包括顶部表面、底部表面和在顶部表面和底部表面之间连接的架臂的架主体。顶部表面和底部表面中的至少一个围绕横向于纵轴线的轴线旋转对称。

在前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，顶部表面包括第一侧面和第二侧面，第一侧面和第二侧面的每个包括交替模式的刚性卡扣臂和柔性卡扣臂。

在任一前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，顶部表面包括每个包括提升臂的相对端。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，提升臂包括唇状部和在唇状部内侧的凹部。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，凹部设置在唇状部和其中一个架臂之间。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，顶部表面和底部表面中的至少一个包括容纳张紧带的凹槽。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，底部表面包括至少一个设置在嵌入在架主体内的散热片的外侧的凹槽。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，散热片嵌入在架主体内。散热片包括主体和从主体延伸至架主体的外部的位置的腿状部。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，底部表面包括基部，并且底部表面的中心提高高于基部。

根据本发明的另一示例性方面的蓄电池阵列架除了其他方面以外包括沿纵轴线延伸并包括顶部表面、底部表面和在顶部表面和底部表面之间连接的架臂的架主体。至少一个提升臂从顶部表面延伸并建立用于接合和提升架主体的接合区域。

在前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，顶部表面在相对端之间延伸，并且每个相对端包括沿纵轴线延伸的提升臂。

在任一前述蓄电池阵列架的另外非限制性实施例中，至少一个提升臂从阵列架的顶部表面向上延伸。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，至少一个提升臂伸出架臂的外侧。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，顶部表面和底部表面中的至少一个围绕横向于纵轴线的轴线旋转对称。

在任何前述蓄电池阵列架的另一非限制性实施例中，顶部表面和底部表面中的至少一个包括容纳张紧带的凹槽。

根据本发明的另一示例性方面的蓄电池阵列架除了其他方面以外包括沿纵轴线延伸并包括顶部表面、底部表面和在顶部表面和底部表面之间连接的架臂的架主体。顶部表面和底部表面中的至少一个包括凹槽，以及容纳在凹槽内的张紧带，以便容纳与顶部表面或底部表面齐平的张紧带。