[发明专利]一种车非中心孔机有效

专利信息
申请号: 201510454717.8 申请日: 2015-07-29
公开(公告)号: CN104985198B 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 杨朝鸣 申请(专利权)人: 海盐金笔厂
主分类号: B23B5/00 分类号: B23B5/00;B23B15/00;B23Q3/06;B23Q11/00;B23B25/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 代理人: 韩洪
地址: 314300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 中心
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及机械加工的技术领域,特别是一种车非中心孔机的技术领域。

【背景技术】

车非中心孔是机械加工中常碰见的加工技术,由于加工的孔不在毛培体中心使得大部分机械夹具无法使用增加了加工难度。在加工非中心孔时孔心的定位往往是加工过程中非常重要且难度颇大的工序,若使用较为复杂的夹持具定位孔中心在批量加工时操作麻烦,效率低下。现在夹具可实现自动夹紧的前提下再专门由人工将铜棒整理挨个放入夹具中,此方式对人工成本浪费较大并增加了制作成本不利于产品在市场中的竞争。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种车非中心孔机,能够使自动将代加工铜棒整理排序并加工出非中心孔,免去手工操作,降低了产品成本。

为实现上述目的,本发明提出了一种车非中心孔机,包括整料块、导料槽、工作台面、夹具块、动力箱总成、顶松机构、导料板、收料筐,所述整料块由壳筒、导料槽、螺旋预导片、搅动片、支脚、第一电机组成,所述壳筒内部连接有螺旋预导片,所述螺旋预导片最上端连接导料槽,所述壳筒内部中心位置设有转轴,所述转轴外表面上连接有四片搅拌片,所述转轴穿过壳筒一端并与壳筒下方连接第一电机,所述壳筒下表面连接有呈圆周分布的四根支脚,所述导料槽正下方设有夹具块,所述夹具块上中部设有卡槽,所述卡槽下方设有夹具块方孔,所述夹具块一侧连接有齿板,所述齿板上契合连接有齿轮,所述齿轮与第二电机连接,所述第二电机底部固定连接于工作台面上,所述工作台面上夹具块左侧设有动力箱总成,所述动力箱总成靠近夹具块侧设有钻头,所述工作台面上夹具块右侧设有顶松机构,所述顶松机构由固定块、定位销、螺母、螺杆、顶头、增糙条、螺纹孔组成,所述固定块中部水平方向上设有主螺纹孔,所述螺纹孔连接有螺杆,所述螺杆上螺纹孔端设有螺母,所述螺杆另一端连接有顶头,所述固定块靠近两端位置竖直方向上分别设有两个副螺纹孔,所述固定块下表面上连接有两个定位销,所述固定块下表面上设有增糙条,所述工作台面下方设有导料板,所述导料板为一与水平面呈45度角薄板,所述导料板上均匀分布有分离孔,所述导料板上设有阶台,所述导料板两侧设有边挡板,所述导料板末端设有收料筐,所述导料板正下方位置设有导屑滑板,所述导屑滑板一端连接收料筐、另一端连接收屑筐,所述导屑滑板两侧设有导料板支架,所述之间连接于导料板与地面之间。

作为优选,所述螺旋预导片呈螺旋状连接于壳筒内壁上,所述螺旋预导片由托板和小挡边两部分组成,托板一端连接于壳筒内壁上另一端连接小挡边。

作为优选,所述夹具块上卡槽靠近动力箱总成端张口大于远离动力箱总成端张口。

作为优选,所述工作台面上、两导轨之间设有工作台面方孔,所述工作台面方孔大小与夹具块方孔等同,工作台面方孔中心线与夹具块方孔中心线在同一直线上,所述导料板始端位于工作台面方孔正下方。

作为优选,所述阶台由导料板本身折弯而成,阶台由起始端至末端水平宽度依次增大,增量为1mm。

作为优选,所述增糙条为互成90度的凸起线条交错而成,相邻平行线间距离为3mm。

作为优选,所述顶头为一圆台体,圆台体较大端面与螺纹杆连接,较小端面朝外。

本发明的有益效果:本发明通过将在壳筒内壁设有螺旋预导片,壳筒内设有搅动片外部链接导料槽,使杂乱的待加工铜棒有序的排列在装置上,并与加工装置同步将铜棒放置在夹具上;将夹具块上中部设有卡槽,卡槽靠近动力箱总成端张口大于远离动力箱总成端张口,使待加工铜棒在左右运动时自动夹紧于夹具快上并且完成非中心孔的加工;铜棒在加工完毕后自动脱离夹具为后面铜棒毛培提供加工条件,此过程节省额人工成本,提高产品在市场中的竞争力;通过在倒料板上设有阶台、分离孔,使工件在下滑的过程中产生振动,振动使碎屑与工件分离开并从分离孔落下,节省了人工除屑的成本;在导料板下方设有导屑滑板、收屑筐,使分离出的金属碎屑能够得到回收,即避免了对环境造成污染又可回收金属屑抵消部分成本。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种车非中心孔机的示意图;

图2是本发明一种车非中心孔机的整料块示意图;

图3是本发明一种车非中心孔机的整料块俯视图;

图4是本发明一种车非中心孔机的螺旋预导片的截面图;

图5是本发明一种车非中心孔机的工作台面俯视图;

图6是本发明一种车非中心孔机的顶松机构俯视图;

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