[发明专利]阀座

说明书

技术领域

本发明涉及用于燃气发动机或柴油发动机的阀座。

背景技术

一般，作为发动机组件的阀座与阀面贴紧而起到保持气密性的作用。由于该阀座暴露在高温燃烧气体中并持续与阀面接触，因此要求具有耐热性和耐磨性等物性。

为了确保如上的物性，之前有提出过用于制备阀座的原料中包含有铅(Pb)以制备阀座的技术(参照以下现有技术文献)。这样的含有铅的阀座耐磨性良好且价格低廉，但其包含引起环境问题的铅(Pb)，因此其使用范围受到限制，而且其具有在高温环境下会熔融的问题。

并且有提出过使用包含如Fe-Mo或Fe-Cr等硬粒子的原料来制备阀座的技术，但该阀座的耐磨性过高，反而具有会给配对件阀门带来损伤的问题。

发明内容

要解决的问题

为了解决上述问题点，本发明目的是提供耐热性和耐磨性等物性优异的阀座。

解决问题的手段

为了达到上述目的，本发明提供一种阀座，其包含：0.8重量％～1.7重量％的碳(C)、0.5重量％～1.5重量％的硅(Si)、0.5重量％～1.5重量％的锰(Mn)、0.01重量％～1.0重量％的硫磺(S)、2.0重量％～6.0重量％的铬(Cr)、7.0重量％～16.0重量％的钼(Mo)、2.0重量％～8.0重量％的镍(Ni)、0.01重量％～3.0重量％的钨(W)、0.01重量％～1.0重量％的钒(V)、14.0重量％～25.0重量％的钴(Co)以及余量的铁(Fe)和杂质。

这样的本发明的阀座组织内包含：贝氏体组织包含钴(Co)和钼(Mo)结合的硅化物的组织包含铬复合碳化物的马氏体组织和奥氏体组织。

此时，以阀座总100体积％为基准，上述贝氏体组织优选为2体积％～12体积％。

另外，上述贝氏体组织在对阀座进行切断而得的截面上所占的面积比率优选为截面面积的2％～12％。

一方面，本发明的阀座可以在组织内的气孔中熔渗有铜(Cu)或铜合金。

另外，本发明的阀座还可结合有铁系烧结物。

发明效果

本发明的阀座包含特定范围的碳、硅、锰、硫磺、铬、钼、镍、钨、钒和钴，因此耐热性和耐磨性等物性优异。另外，本发明的阀座不含有铅(Pb)，可减少环境问题的发生。

附图说明

图1是图示根据本发明的一例的阀座的立体图。

图2是用于说明本发明的实验例1的参考图。

图3是分析根据本发明的实施例1的阀座的截面的图像。

图4是用于说明本发明的实施例4的参考图。

具体实施方式

以下，说明本发明。

1、阀座

本发明的阀座包含特定范围的碳、硅、锰、硫磺、铬、钼、镍、钨、钒和钴，因此耐热性和耐磨性等物性优异，对此进行如下具体说明。

本发明的阀座总重量中包含0.8重量％～1.7重量％的碳(C)。若碳含量不足0.8重量％，则阀座组织内的碳化物组织的形成会降低，若超过1.7重量％，则在阀座组织内会残留有铁素体组织，因此阀座的耐磨性会降低。由此，优选包含上述范围的碳。

本发明的阀座总重量中包含0.5重量％～1.5重量％的硅(Si)。若硅含量不足0.5重量％，则钼(Mo)和钴(Co)结合生成的硅化物的生成会降低，阀座的耐磨性会降低，若超过1.5.重量％，则制备阀座时压缩性和烧结性会降低。由此，优选包含上述范围的硅。

本发明的阀座总重量中，包含0.5重量％～1.5重量％的锰(Mn)。若锰的含量不足0.5重量％，则阀座的加工性会降低，若超过1.5重量％，则制备阀座时压缩性和烧结性会降低。由此，优选包含上述范围的锰。

本发明的阀座总重量中，包含0.01重量％～1.0重量％的硫磺。若硫磺含量不足0.01重量％，则硫磺和锰的结合物的生成会降低，若超过1.0重量％，则阀座组织内会形成过量碳化物组织，因此在制备阀座时加工性会降低。由此，优选包含上述范围的硫磺。

本发明的阀座总重量中，包含2.0重量％～6.0重量％的铬(Cr)。若铬含量不足2.0重量％，则阀座组织内碳化物组织的形成会，从而阀座的耐磨性会降低，若超过6.0重量％，则制备阀座时压缩性和烧结性会降低，从而耐磨性变得过高，因此给配对件阀门带来损伤的程度会变高。由此，优选包含上述范围的铬。