[发明专利]一种汽车商标、安装结构及含安装结构的前盖装饰板有效
申请号: | 201510454955.9 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN105015433B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 潘杰花;陈晓玲;申晓敏;陆云峰;刘军舰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 张英;韩云涵 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 商标 安装 结构 装饰 | ||
本发明提供一种汽车商标、商标安装结构以及包含该商标安装结构的前盖装饰板,属于汽车零部件领域。本发明汽车商标包括商标本体、定位销和安装柱,所述安装柱与所述定位销均匀分布在所述商标本体上,所述定位销设于所述商标本体的横向中部或者纵向中部;本发明商标安装结构包括商标安装座、与所述定位销相配合的定位孔和与所述安装柱相配合的安装孔,所述商标本体通过所述安装孔与所述商标安装座固定连接。本发明的有益效果为:商标安装牢固,不易松脱,零件报废率低,返修成本低,避免商标发黑,提升外观感知,商标安装结构整体强度提升。
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件结构,尤其涉及一种汽车商标,本发明还涉及与汽车商标相配合的商标安装结构,及包含该商标安装结构的前盖装饰板。
背景技术
国内现有的汽车商标采用胶带粘贴在前盖装饰板主体上,粘贴效率低下,同时商标容易脱落;胶带吸水易导致商标发黑,外观感知差。
前盖装饰板中间没有结构顶住发动机罩,用手按中部会上下移动,且整体强度较低。
同时,现有的前盖装饰板通过三颗螺栓和两颗卡扣与发罩安装紧固,有以下缺点:
(1)卡扣安装点强度低、容易松脱,特别是在钣金孔稍有偏差的情况下,车辆震动后卡扣容易断裂、脱落,所以对钣金精度要求非常高,零件报废率和返修成本高;
(2)安装时卡扣安装点要正对钣金孔,而人在零件后部,不符合人机工程,安装效率低,且卡扣安装困难,安装效率更是降低;
(3)螺栓安装点强度高,而卡扣安装点强度低,在两个安装点之间容易发生翘曲变形导致前盖装饰板与发动机罩离空,影响感知质量;
(4)前盖装饰板翻边结构与发动机罩配合处形成空腔,在高速行驶时出现风噪。
发明内容
为解决现有技术中的商标容易脱落、变黑,强度不高的问题,本发明提供一种汽车商标及与汽车商标相匹配的商标安装结构,为解决现有技术中安装困难、安装效率低、安装点因安装强度不同导致前盖装饰板翘曲变形的问题,本发明还提供了一种包含商标安装结构的前盖装饰板。
本发明汽车商标包括商标本体、定位销和安装柱,所述安装柱与所述定位销均匀分布在所述商标本体上。
本发明作进一步改进,所述定位销设于所述商标本体的横向中部或者纵向中部。
本发明作进一步改进,所述定位销为2个,设置在所述商标本体的纵向中部,所述安装柱为3个,与所述定位销间隔均匀分布在所述商标本体周边。
本发明还提供了一种与上述汽车商标相匹配的商标安装结构,包括商标安装座、与所述定位销相配合的定位孔和与所述安装柱相配合的安装孔,所述商标本体通过所述安装孔与所述商标安装座固定连接。
本发明作进一步改进,所述商标安装座与汽车商标接触面为正面,所述商标安装座背面还设有凸筋。
本发明作进一步改进,所述凸筋为长条状,横穿整个商标安装座,设于所述定位孔附近。
本发明作进一步改进,所述定位孔为2个,其中一个与所述定位销全贴配合,所述安装柱通过簧片夹固定于所述商标安装座上。
本发明还提供了一种包括上述商标安装结构的前盖装饰板,包括装饰板主体、第一翻边、第二翻边和设于所述装饰板主体的螺栓安装座,上述第一翻边设于所述装饰板主体的上边缘,所述第二翻边设于所述装饰板主体的下边缘,所述商标安装结构设于所述装饰板主体的中部,所述螺栓安装座至少为2个,以所述商标安装结构为中心,对称分布。
本发明作进一步改进,所述螺栓安装座的数量为6个,平均设于所述装饰板主体上。
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