[发明专利]一种高速水泵轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承，更具体地说，它涉及一种高速水泵轴承。

背景技术

轴承在机械中起到支撑旋转体的作用。当其他机件在轴上彼此产生相对运动时，用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件；其中水泵轴承为轴承的一种，而由于作为汽车核心的发动机正朝高转速、高载荷的方向发展，因此对水泵轴承提出了更高的性能要求，如具有较高的抗热性能，更大的承载能力以及良好的密封性能等，而现有技术中的水泵轴承通常采用的是一列球一列滚子的轴承，这样导致滚子的一侧与外圈和芯轴之间的摩擦力变大，从而导致转速降低、油脂消耗高，使用寿命短的现象。

目前的水泵轴承，它包括外轮以及芯轴，外轮内设置用于安装轴承内圈的中心孔，在中心孔内的一端设置有用于安装若干按圆周排列的钢珠的第一环形凹槽，所述第一环形凹槽的侧壁为与钢珠相配的内凹球面，所述中心孔的另一端设有用于安装若干沿圆周分布的滚珠的第二环形凹槽，以上这种结构的水泵轴承在轴承内壁同时有滚珠和钢珠转动，消耗润滑油多，并且摩擦力大，水泵轴承的转速得不到提高，给水泵轴承的工作带来许多不便，而在现有技术中，专利号为“CN203847567U”的中国专利，其介绍了一种高速水泵轴承外轮，它包括外轮本体，所述外轮本体内设有用于安装轴承内圈的中心孔，所述中心孔内的一端设有用于安装若干个沿圆周排列的钢珠的第一环形凹槽，所述第一环形凹槽的侧壁为与钢珠相配的内凹球面，所述中心孔内的另一端设有用于安装若干沿圆周排列的滚珠的第二环形凹槽，所述第一环形凹槽与第二环形凹槽之间的中心孔内设有容置润滑油的空腔，所述第二环形凹槽的一端设有第三环形凹槽，所述第二环形凹槽的另一端设有第四环形凹槽，所述第三环形凹槽与第四环形凹槽的内径大于中心孔的内径；该方案通过设置油腔方便注入润滑油来保证水泵轴承的正常润滑从而改善水泵轴承的性能，该方案并未从本质上改善水泵轴承的性能，因此需要提出一种更好的方案来解决这些问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种摩擦系数小、转速高、高载荷、润滑油消耗少的水泵轴承。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种高速水泵轴承，包括芯轴以及外圈，所述芯轴与外圈之间形成有第一容纳腔和第二容纳腔，所述第一容纳腔安装有五颗钢珠，所述第二容纳腔安装有八颗钢珠。

作为优选，所述第一容纳腔与第二容纳腔均安装有保持架，所述保持架由尼龙材质制成。

作为优选，所述第一容纳腔与第二容纳腔之间形成有用于放置润滑油的油腔。

作为优选，所述第一容纳腔的两侧腔壁上、所述第二容纳腔的两侧腔壁上均开设有沟道供钢珠抵触。

作为优选，所述沟道呈圆弧沟结构设置。

与现有技术相比本发明具有下述优点：通过在轴承本体内开设第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔安装有五颗钢珠，第二容纳腔安装有八颗钢珠，将现有技术中的滚珠替换成八颗钢珠，从而减小钢珠与轴承本体的内外壁之间的摩擦阻力，达到提高转速、减少油耗的目的。

附图说明

图1为本发明一种高速水泵轴承的局部剖视图；

图2为图1的A部放大示意图；

图3为本发明一种高速水泵轴承的爆炸示意图。

图中：1、芯轴；2、外圈；3、第一容纳腔；4、第二容纳腔；5、油腔；6、钢珠；7、保持架；8、沟道。

具体实施方式

参照图1至图3对本发明一种高速水泵轴承的具体实施例做进一步说明。

如图1所示，芯轴1与外圈2之间形成有间隙，间隙设置有第一容纳腔3和第二容纳腔4，所述第一容纳腔3用于安装五颗钢珠6，第二容纳腔4用于安装八颗钢珠6，如图3所示，这样通过将现有技术中第二容纳腔4安装的滚珠替换成八颗钢珠6，从而在达到滚珠的刚性要求的基础上降低了摩擦力，因为滚珠与第二容纳腔4的腔壁之间是面接触，从而导致摩擦力大，使得水泵轴承的转速得不到提升，而将滚珠替换成八颗钢珠6，可以大大降低摩擦力，这样就能够提高转速了，并且在第一容纳腔3和第二容纳腔4之间还形成有油腔5，油腔5用于添加润滑油从而保持水泵轴承的润滑度，降低摩擦力，因为从根本上减小了钢珠6与芯轴1以及外圈2之间的摩擦力，从而使水泵轴承在转动过程中消耗的润滑油也大大降低；并且在轴承的两端还安装有保持架7，保持架7由尼龙材料制成，由尼龙材料制成的保持架7具有重量轻、噪音低的效果，这样设置是为了提高水泵轴承的灵活性，因为随着水泵轴承的转速提高，若保持架7不够灵活会严重影响到水泵轴承的转速，并且它在高转速的情况下不会产生噪音有效提升了水泵轴承的使用环境，从而提高水泵轴承的使用寿命。