[发明专利]一种改进型盖板

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种改进型盖板，特别是一种适用于机油冷却器的改进型盖板。

背景技术

冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。目前市场上，机油冷却器是汽车中重要的配件，它是一种加速机油散热使其保持较低温度的装置。发动机采用机油冷却器已越来越普遍，其工作原理为：水冷式机油冷却器通过冷却液在冷却器水腔中的循环和高温机油在冷却器芯油腔中的循环进行对流换热，用温度较低的冷却水对温度较高的机油进行循环冷却，以保证机油温度控制在较理想的范围内，从而来保证发动机的工作性能和排放要求。

在现有技术中，机油冷却器的盖板设计不合理，盖板的管路布局单一，造成机油的散热效果不佳，影响整体汽车的工作效率。

综上所述，为解决现有机油冷却器的盖板结构上的不足，需要设计一种结构简单、稳定性好、散热效果佳的改进型盖板。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、稳定性好、散热效果佳的改进型盖板。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种改进型盖板，包括呈水平设置的底板以及与底板连为一体的安装板，其中：

所述安装板竖直设置在底板正面上，在安装板一侧水平设有主进水口，在安装板顶部竖直设有次进水口，在安装板内竖直设有进水通道，所述进水通道的入口分别与主进水口、次进水口联通；

所述底板内水平设有主散热通道、次散热通道、主机油通道、次机油通道，所述主散热通道与次散热通道呈垂直穿插设置且二者相交处与进水通道的出口联通，所述主散热通道外端抵靠在底板侧面并设有第一备用进水口，所述主散热通道内端伸入底板中部并设有位于底板背面的主出水口，所述次散热通道外端抵靠在底板侧面并设有第二备用进水口，所述次散热通道内端设有位于底板背面的次出水口，所述主机油通道外端抵靠在底板侧面并设有主进油孔，所述主机油通道内端伸入底板中部并贴近主散热通道设置，在主机油通道内端设有位于底板背面的出油孔，所述次机油通道外端抵靠在底板侧面并设有次进油孔，所述次机油通道内端与主机油通道中部联通。

作为本发明的进一步改进，所述主进水口的水流流量大于次进水口的水流流量。

作为本发明的进一步改进，在安装板侧面设置有环绕设置在主进水口外围的环形水泵安装槽。

作为本发明的又一种改进，在底板正面设置有交错设置的多个加强筋。

作为本发明的进一步改进，在底板边沿环绕分布有厚度不一的多个安装支耳。

作为本发明的进一步改进，底板包括芯体以及设置在芯体表面的增强层，所述芯体为铝合金材料，所述增强层为以玻璃纤维增强的铝熔体层，所述玻璃纤维在铝熔体中以经线和纬线交错(以经线和纬线纵横直接叠放的形式或者以经线和纬线纵横交织的形式，交织时可以为经线纬线之间逐根交织或者隔1根交织或者隔两根交织)的形式存在，其中玻璃纤维经线的延伸方向与本体的长条形结构的延伸方向相同。本方案中选用铝合金材质的芯体和以玻璃纤维增强的铝熔体表层，保证本体的主体材料仍旧为铝合金材料，从而在整体设计、结构性能、产品重心等方面保持稳定，从而便于实现新老产品结构件的通用性，而无需进行产品重心和稳定性调整。同时以玻璃纤维作为增强材料，不仅仅可以在一定程度上起到减轻构件整体质量，调整质心，同时还可以通过表层的玻璃纤维对法向的剪切应力和径向的拉伸应力进行缓冲衰减，从而达到对产品机械性能有效增强的目的。采用经线纬线交错形式排布的玻璃纤维，可以使得本体在全方向上实现对法向剪切应力和径向拉伸应力的衰减，从而实现对本体在全角度上对法向剪切应力和径向拉伸应力的各向同性的等效衰减，从而能够极大地提高本来的断裂强度和拉伸强度，避免在法向出现抗剪切应力能力差的“短板”。

作为本发明的进一步改进，铝合金材料的组成包括(wt％)，Si：6.8-7.2％，Mg：0.50-0.82％，Ti≤0.25％，Fe≤0.08％，Mn≤0.05％，Cu≤0.05％，Zn≤0.03％，碳纤维纳米线1-2％，Al余量，其中碳纤维纳米线为具有侧面生长有短枝的主干结构的枝干状，并且平均每一根碳纤维纳米线的主干上有短枝3-5根。本方案通过采用非取向碳纤维纳米线对芯体铝合金材料进行加强，在微观结构上实现各向同性的应力衰减。同时采用具有短枝的枝干状结构的碳纤维纳米线，可以实现铝合金材料组织结构内的晶格、结晶、非晶等组织的立体化交联，提高组织结构之间的联接紧密性，从而可以极大的提高拉伸、屈挠和断裂性能。