[发明专利]多层耐腐蚀减速机箱体

说明书

技术领域

    本发明涉及铸造设备领域，尤其涉及一种多层耐腐蚀减速机箱体。

背景技术

在机械设备中大量使用箱体类零件，然而很多腐蚀性因素，如潮湿以及腐蚀性作业环境中，加速了箱体的腐蚀。因此提高减速机箱体抗腐蚀能力是个亟待解决的问题。作为提高减速机箱体抗腐蚀的措施: 本发明提出一种复合材料减速机箱体，以求达到耐腐蚀的目的，是一种经济合理的解决办法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种多层耐腐蚀减速机箱体，有效增加减速机箱体的耐腐蚀能力。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种多层耐腐蚀减速机箱体，包括内置层、中间层和防护层，所述内置层构成减速箱的箱体骨架；所述内置层为高铬铸铁或高硅铸铁或球墨铸铁构成的减速机箱体骨架。

优选的，所述中间层为尼龙材质包裹在减速机箱体骨架外围。

优选的，所述防护层为四丙氟橡胶包裹在中间层外围。

本发明的有益效果为：通过提供一种多层减速机箱体，采用骨架、尼龙中间层、四丙氟橡胶防护层的结构，有效提高减速机箱体的耐腐蚀能力。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

附图标记说明

1-内置层，2-中间层，3-防护层。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。需要说明的是，附图仅为示例性说明，并未按照严格比例绘制，而且其中可能有为描述便利而进行的局部放大、缩小，对于公知部分结构亦可能有一定缺省。

参见图1，本发明涉及一种多层耐腐蚀减速机箱体，包括内置层1、中间层2和防护层3，内置层1构成减速箱的箱体骨架。

内置层为1高铬铸铁或高硅铸铁或球墨铸铁构成的减速机箱体骨架；中间层2为尼龙材质包裹在减速机箱体骨架外围；防护层3为四丙氟橡胶包裹在中间层2外围。

通过提供一种多层减速机箱体，采用骨架、尼龙中间层、四丙氟橡胶防护层的结构，有效提高减速机箱体的耐腐蚀能力。

    以上是本发明的较佳实施方式，但本发明的保护范围不限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，未经创造性劳动想到的变换或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此本发明的保护范围应以权利要求所限定的保护范围为准。