[发明专利]一种挤塑工艺料斗的使用方法在审
申请号: | 201510462616.5 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN105058740A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 吴光武 | 申请(专利权)人: | 成都亨通兆业精密机械有限公司 |
主分类号: | B29C47/10 | 分类号: | B29C47/10;B29C31/02;B29L31/30 |
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地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工艺 料斗 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及传感器制造行业中挤塑机的料斗,具体是指一种挤塑工艺料斗的使用方法。
背景技术
汽车轮速传感器主要由感应头、线束及附件等组成。感应头的作用就是与装在汽车底盘上的目标齿轮配合,测量汽车车轮的转速,由线圈、磁极等部分组成。在此基础上,要保证传感器正常工作,还必须要使传感器能够合理地安装于汽车底盘上,其安装方式有很多。现通常使用的有一种轮速传感器是依靠感应头外部的钢制外壳与一零件,即弹性衬套配合,装入底盘相应安装孔中。设计传感器时,需要将磁钢、导磁体组合在中间,导磁体即为一铁芯,线圈围绕磁钢与铁芯,形成导磁线圈。导磁线圈感应周围磁场的变化,产生电信号,此电信号通过焊针输出到外部装置。磁钢、铁芯、线圈的支承体称为骨架。现有的骨架均为分体式骨架,首先需要注塑一骨架本体,再装入铁芯、磁钢,最后再装入塞子,形成骨架;形成传感头的工艺过程如下:1、加工零件:骨架本体、导磁体、磁钢、焊针、塞子、线圈、棉线;2、装配过程:铁芯涂胶装入骨架本体—绕制线圈—缠棉线—装磁钢—塞子涂胶装配—线圈线头线尾缠绕到焊针上。
骨架本体的安装通常采用挤塑机完成,将待封装的零件用熔融状态的塑料通过挤塑机完成定形,根据型号和产品要求的不同,在生产过程中很可能需要更换不同种类的物料,传统的挤塑机料斗是固定在挤塑机上的,需要更换不同品种的物料时,通常是先停产,然后人工从料斗中将剩余物料掏出,清理干净后再放入所需的物料,该过程非常复杂,而且难以彻底清理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种挤塑工艺料斗的使用方法,解决目前的挤塑机更换物料麻烦的问题,减少工人的工作量,同时达到彻底更换物料,减少物料残留的目的。
本发明的目的通过下述技术方案实现:
一种挤塑工艺料斗的使用方法,包括料斗本体,还包括固定安装在挤塑机上的滑槽,滑槽的内部宽度大于其开口宽度,滑槽底部设置有与挤塑机连通的进料口,在所述料斗本体下方安装有上滑块和下滑块,上滑块和下滑块分别位于滑槽的外部和内部,上滑块和下滑块通过管道连接,管道将料斗本体内部空腔与进料口连通。滑槽整体呈长方体,其表面具有开口,内部为空腔,滑槽的内部宽度大于其开口宽度,滑槽的横截面呈“凹”字形,通过在料斗本体下方安装上滑块和下滑块,其中,下滑块位于滑槽内部;上滑块位于下滑块上方,且位于滑槽外部,上滑块与下滑块通过管道连接,在滑槽上设置有挤塑机的进料口,该进料口位于滑槽底部,上滑块和下滑块均被管道穿过,管道将进料口和料斗连通,如此,当需要更换料斗内的物料品种时,将料斗从滑槽内取出,就可以很好地清理物料,甚至可以将料斗翻转清理,完毕后将料斗重新安装到滑槽内,填装所需物料即可,相对于传统的料斗固定在挤塑机上的结构形式,解决了更换物料品种比较困难、物料残留、以及工人劳动强度大的问题,实现了快速更换的目的。
在所述的料斗本体与上滑块的连接处安装有卡位板,卡位板具有与料斗本体底部相匹配的通孔,卡位板通过螺栓与上滑块固定连接。通过在料斗本体底部设置卡位板,卡位板上具有与料斗本体底部相匹配的通孔,将料斗本体底部放入该通孔后,用螺栓将卡位板固定在上滑块上,避免了料斗本体与管道不同轴的问题,使得料斗本体与管道始终处于完全的连通状态。
所述料斗本体包括圆柱形的存料筒,在存料筒的底部连接有漏斗状的放料结构。
在所述的滑槽上设置有下滑块的锁定螺栓。进一步讲,作为本发明的进一步改进,通过在滑槽上安装锁定螺栓的形式,在料斗本体就位时,可以将料斗本体固定,需要将料斗本体取下时,将锁定螺栓松开即可移动料斗本体。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1本发明一种挤塑工艺料斗的使用方法,上滑块和下滑块均被管道穿过,管道将进料口和料斗连通,当需要更换料斗内的物料品种时,将料斗从滑槽内取出,就可以很好地清理物料,甚至可以将料斗翻转清理,完毕后将料斗重新安装到滑槽内,填装所需物料即可,相对于传统的料斗固定在挤塑机上的结构形式,解决了更换物料品种比较困难、物料残留、以及工人劳动强度大的问题,实现了快速更换的目的;
2本发明一种挤塑工艺料斗的使用方法,通过在料斗本体底部设置卡位板,卡位板上具有与料斗本体底部相匹配的通孔,将料斗本体底部放入该通孔后,用螺栓将卡位板固定在上滑块上,避免了料斗本体与管道不同轴的问题,使得料斗本体与管道始终处于完全的连通状态;
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