[发明专利]基于压力传感器的减速顶在线监测系统

说明书

基于压力传感器的减速顶在线监测系统，包括若干条轨道，每条轨道上安装有若干个减速顶，减速顶内有压力传感器、信号处理与采集模块，每条轨道对应有一个轨道服务器，该轨道服务器与该条轨道上各减速顶的信号处理与采集模块的之间通讯连接；与各轨道对应的轨道服务器通过各自的网络接口与一站场服务器通讯连接，站场服务器判断根据收集的压力值绘制的压力‑时间曲线图中压力值波峰数的个数，若压力值波峰数小于标准值则向一设于站场服务器内的报警器发送指令，从而指令报警器报警。本发明可实现编组站减速顶的在线监测，和数字化管理需求。

技术领域

本发明涉及一种铁道用减速顶的监测系统。

背景技术

现有的铁道用减速顶为单体作业，减速顶的检测为人工用脚踏，凭经验检测，发现坏顶，更换并手工记录。一般编组站有几千甚至几万个减速顶。传统的管理模式很难对每个减速顶做出正确的管理，管理过程中，人为因素很大，不确定因素很多。目前还没有一种有效的减速顶在线检测系统。

发明内容

鉴于目前还没有一种有效的减速顶在线监测系统，本发明提供一种基于压力传感器的减速顶在线监测系统。

本发明解决其技术问题的技术方案是： 基于压力传感器的减速顶在线监测系统，包括若干条轨道，每条轨道上安装有若干个减速顶，所述的减速顶包括壳体、安装在壳体内的油缸，还包括压力传感器，所述壳体的底部设有一安装底座，所述的压力传感器设于所述的安装底座内，所述油缸的活塞杆对准所述的压力传感器、且油缸的活塞杆可作用于该压力传感器上；

所述的安装底座内还设有用于处理与采集压力信号的信号处理与采集模块，所述的信号处理与采集模块与所述的压力传感器通过信号线连接；

所述的信号处理与采集模块具体可包括：

一压力信号放大滤波模块，用于对压力传感器输出的压力信号进行放大、滤波；

一模数转换器，所述的模数转换器与所述压力信号放大滤波模块的输出端连接，用于将采集到的模拟信号持续地转化为数字信号；

一比较器，所述的比较器内预存有标准值，所述压力信号放大滤波模块的输出端与所述的比较器连接，比较器比较标准值与压力信号放大滤波模块的输出值，若压力信号放大滤波模块的输出值大于比较器内的标准值，则所述的比较器触发模数转换器采集数据，否则所述的模数转换器不进行采集工作；

一通讯模块，所述的通讯模块与所述的模数转换器连接，用于传递压力数据；

每条轨道对应有一个轨道服务器，所述的轨道服务器具有网络接口，该轨道服务器内设有存储模块，轨道服务器与该条轨道上各减速顶的信号处理与采集模块之间通讯连接，具体的该轨道服务器与该条轨道上各减速顶的信号处理与采集模块的通讯模块之间可通过CAN总线通讯连接，从而通过所述的通讯模块向所述的轨道服务器传递压力数据，该压力数据暂存在所述的存储模块中；

与各轨道对应的轨道服务器通过各自的网络接口与一站场服务器站场服务器通讯连接，所述的站场服务器站场服务器具有数据计算模块，所述的数据计算模块接收由轨道服务器传输过来的压力数据从而生成压力-时间曲线图，并计算火车车轮速度v，所述的站场服务器站场服务器内还设有判定模块，所述的判定模块内设有设定速度值v₀，若v＞v₀则由判定模块判断压力-时间曲线图中压力值波峰数的个数，若压力值波峰数小于标准值则向一设于站场服务器站场服务器内的报警器发送指令，从而指令报警器报警；若v＜v0则数据判断模块不做判断。

进一步，所述的站场服务器站场服务器中还设有一用于存储数据计算模块所计算生成数据的数据库，所述的站场服务器站场服务器还设有一用于调取并显示数据库中数据的用户界面。

另一种技术方案为：