[发明专利]行车安全预警方法、装置及一种汽车在审
申请号: | 201510463504.1 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN105034945A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 张旭 | 申请(专利权)人: | 小米科技有限责任公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 安全 预警 方法 装置 一种 汽车 | ||
技术领域
本公开涉及汽车安全技术,尤其涉及行车安全预警方法、装置及一种汽车。
背景技术
随着经济的快速发展,越来越多的人开始购买汽车作为代步工具。汽车数量的增多,以及驾驶员水平的参差不齐,这些都使得车况和路况变得越来越复杂,交通安全问题不容忽视。然而,面对越来越严峻的交通安全问题,人们的交通安全意识却没有根本性的提高,最终导致交通事故频繁发生。
发明内容
本公开提供行行车安全预警方法、装置及一种汽车,以避免驾驶员在紧急情况时因误踩踏板而造成交通事故。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种行车安全预警方法,所述方法包括:
获取压力感应装置采集的压力信息,其中所述压力感应装置设置在汽车的踏板上;
基于所述压力信息获取驾驶员的脚在所述踏板上的就位状态;
根据所述就位状态,输出预警提示。
可选的,所述获取压力感应装置采集的压力信息,包括:
响应于确定满足以下任一条件,获取压力感应装置采集的压力信息:
汽车刚发动还未开动、档位为P、档位为N、汽车在前进且未加速、汽车在倒退且未加速。
可选的:
当所述踏板为刹车踏板时,响应于确定满足以下任一条件,获取压力感应装置采集的压力信息:汽车刚发动还未开动、档位为P、档位为N、汽车在前进且未加速、汽车在倒退且未加速;
当所述踏板为油门踏板时,响应于确定满足以下任一条件,获取压力感应装置采集的压力信息:汽车在前进且未加速、汽车在倒退且未加速。
可选的:
当所述踏板为刹车踏板时,所述根据所述就位状态,输出预警提示,包括:
如果所述就位状态为脚未就位于所述刹车踏板上,则输出脚未就位于所述刹车踏板上的预警提示;
当所述踏板为油门踏板时,所述根据所述就位状态,输出预警提示,包括:
如果所述就位状态为脚就位于所述油门踏板上,则输出脚就位于所述油门踏板上的预警提示。
可选的,所述输出预警提示,包括:
以平视显示器HUD投射的方式输出预警提示;或者,
以语音的方式输出预警提示;或者,
以警示灯的方式输出预警提示。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种行车安全预警装置,所述预警装置包括:
压力信息获取模块,用于获取压力感应装置采集的压力信息,其中所述压力感应装置设置在汽车的踏板上;
就位状态获取模块,用于基于压力信息获取模块获取的压力信息获取驾驶员的脚在所述踏板上的就位状态;
预警提示模块,用于根据就位状态获取模块获取的就位状态,输出预警提示。
可选的,所述压力信息获取模块用于:
响应于确定满足以下任一条件,获取压力感应装置采集的压力信息:汽车刚发动还未开动、档位为P、档位为N、汽车在前进且未加速、汽车在倒退且未加速。
可选的,所述压力信息获取模块用于:
当所述踏板为刹车踏板时,响应于确定满足以下任一条件,获取压力感应装置采集的压力信息:汽车刚发动还未开动、档位为P、档位为N、汽车在前进且未加速、汽车在倒退且未加速;
当所述踏板为油门踏板时,响应于确定满足以下任一条件,获取压力感应装置采集的压力信息:汽车在前进且未加速、汽车在倒退且未加速。
可选的:
当所述踏板为刹车踏板时,所述预警提示模块用于:
如果所述就位状态为脚未就位于所述刹车踏板上,则输出脚未就位于所述刹车踏板上的预警提示;
当所述踏板为油门踏板时,所述预警提示模块用于:
如果所述就位状态为脚就位于所述油门踏板上,则输出脚就位于所述油门踏板上的预警提示。
可选的,所述预警提示模块在输出预警提示时,用于:
以平视显示器HUD投射的方式输出预警提示;或者,
以语音的方式输出预警提示;或者,
以警示灯的方式输出预警提示。
根据本公开实施例的第三方面,提供一种行车安全预警装置,包括:
处理器;
用于存储处理器可执行指令的存储器;
其中,所述处理器被配置为:
获取压力感应装置采集的压力信息,其中所述压力感应装置设置在汽车的踏板上;
基于所述压力信息获取驾驶员的脚在所述踏板上的就位状态;
根据所述就位状态,输出预警提示。
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