[发明专利]车辆制动和转向的组合系统

说明书

本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、储气罐(60)和转向器(70)，电机驱动转向油泵，并通过电磁离合器驱动空压机，空压机通过气路连接到储气罐，该气路上设置有单向阀并旁接有排气阀，储气罐上设置有压力传感器，转向器上设置有转角传感器，控制器根据压力传感器采集的气压值来控制排气阀打开或者关闭，并控制电磁离合器接合或者分离。采用一台电机驱动空压机和转向油泵，所以整个组合系统结构简单紧凑。在气路上旁接有排气阀，可以避免空压机突然加载或者卸载，而对转向器的工作造成冲击。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆制动和转向的组合系统。

背景技术

在现有的车辆中，尤其是电动车辆中，大多采用两台电机分别驱动空压机和转向油泵，空压机用于为整车制动系统提供气压，转向油泵为整车转向系统提供助力。通过这种方式，会较多地占用底盘上的布置空间，并且还会增加整车自重和制造成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆制动和转向的组合系统，其能够解决现有技术中的相关问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机、电机、转向油泵、控制器、储气罐和转向器，其中，所述电机用于驱动所述转向油泵为所述转向器提供液压助力，并通过电磁离合器驱动所述空压机为所述储气罐提供压缩气体，所述空压机通过气路连接到所述储气罐，该气路上设置有单向阀并旁接有排气阀，所述储气罐上设置有压力传感器，所述转向器上设置有转角传感器，所述控制器根据所述压力传感器采集的所述储气罐中的气压值来控制所述排气阀打开或者关闭，并控制所述电磁离合器接合或者分离。

通过上述技术方案，采用一台电机驱动空压机和转向油泵，所以整个组合系统结构简单紧凑，并且传动效率和可靠性较高。在气路上旁接有排气阀，控制器根据压力传感器采集的储气罐中的气压值来控制排气阀打开或者关闭，并控制电磁离合器接合或者分离，可以避免空压机突然加载或者卸载，而对转向器的工作造成冲击。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明一种实施方式的组合系统的原理示意图。

附图标记说明

10空压机 12单向阀

13排气阀 20电机

30转向油泵 40控制器

50电磁离合器 60储气罐

61压力传感器 70转向器

72转角传感器 80油箱

82过滤器 90散热器

91油温传感器

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。